Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilkám Volkswagen a Audi se konečně podařilo najít způsob, jak znovu vrátit do oběhu některé modely SUV s 3.0 litrovými diesely. A aby se jejich výprodej urychlil, nabízejí obě automobilky slevy v desítkách procent. Bohužel pro nás se však situace dotýká pouze amerického trhu. Tamní zákazníci však získají možnost pořídit reprezentativní SUV s výraznou slevou.
Zprávu přinesl web Jalopnik, kterému se podařilo získat zajímavé informace od kontaktu z CarsDirect.com. Podle důvěryhodných informací se do oběhu mají vrátit stovky téměř nových SUV, které však kvůli ekologicky-problémovým motorů musely být odstaveny. Problémy s motory a jejich emisemi už se však podařilo vyřešit, takže zpátky do prodeje zamíří stovky "nových" reprezentativních SUV značky Volkswagen a Audi.
Protože však modely delší dobu stály, rozhodly se obě automobilky jejich prodej uspíšit slevami. V případě se jedná o slevy až o 25 % z prodejní ceny, v závislosti na roku výroby. Modely vyrobené v roce 2014 budou prodávány s 25% slevou, modely z roku 2015 s 20% slevou a modely z roku 2016% dostanou 15% slevu.
Příklad si můžeme ukázat na VW Touareq TDI Sport z roku 2014, který stál nový 51160 dolarů (cca 1,1 milionu). Jeho motor přitom disponoval výkonem 241 koní, točivým momentem 550 Nm a spotřeba se pohybovala okolo 8.1 litru na 100 kilometrů. Po započtení 25% slevy srazí zákazníci částku o cca 278000 korun.
Podobné slevy však dosáhne jen pár vyvolených, neboť nabídka "nových" modelů vyrobených mezi lety 2014 až 2015 je značně omezená (cca 20 kusů). Lépe jsou na tom ale modely vyrobené v roce 20016, kterých je na trhu zhruba 200. O něco lépe na tom budou zájemci o modely 3.0 litrové Audi Q7. Modelů vyrobených mezi lety 2014 až 2015 se totiž dochovalo cca 200 a slevy mohou dosahovat až 15000 dolarů, tedy cca 323000 korun.
Velkou neznámou však zůstává, co se stane s vozy Porsche Cayenne vybavenými stejným motorem. Stejně tak ještě není vyřešen problém reprezentativních sedanů Audi A6, A7 a A8, které byly vybaveny starším typem 3.0 litrového dieselu, pro který ještě nebyla schválena úprava na "ekologický" režim.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
