Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Jak jsme vás nedávno informovali, testovací řidič Mike Skinner, který v pořadu vystupoval pod přezdívkou "Američan", se již nebude účastnit druhé série, takže jeho místo zůstává neobsazené. Ke slavnému triu moderátorů však testovací jezdec odnepaměti patří, takže kdo to bude tentokrát?
Ať už se budeme bavit o pořadech Top Gear nebo The Grandtour, světoznámou trojici Clarkson, Hammond & May vždy doplňoval ještě jeden člen v podobě testovacího jezdce. Stig však musel zůstat v Top Gearu a tak si Grand Tour muselo vymyslet svého "Američana". Ten se však nesetkal s velkým úspěchem a v druhé sérii se neobjeví. Kdo ho však nahradí na této nevděčné pozici?
Jako první se nabízel bývalý pilot Formule 1 Mark Webber, kterého navrhl Jeremy. Mark předváděl za volantem prototypu Porsche ohromné výkony, nicméně po přesednutí do vozu jakékoliv jiné značky to už tak slavné nebylo. Inu tovární jezdec, sponzoři, smlouvy, atd. Však to znáte.
Proto přišel Richard Hammond s nápadem obsadit na pozici testovacího jezdce kaskadéra, který by podle jeho slov měl být tím nejlepším kandidátem. Kaskadéři totiž musí být rychlí, precizní a hlavně nesmějí mít strach. Inu ideální vlastnosti i pro závodníka.
A pravdou je, že v první části okruhu si kaskadér nevedl vůbec zle, do zatáček se pouště neohroženě, gumy pískaly a jeho mezičasy rozhodně nebyly špatné. Tedy jen do momentu, kdy se rozhodl najet na rampu vytvořenou z kamionu na převoz aut (producenti zřejmě taky hodně hráli GTA) a skočit do mobilní kanceláře produkce.
Let to byl sice krátký, ale hezký. Pro GrandTour to však znamená jediné: Stále se hledá nový řidič. Nás už ale teď zajímá, s jakým tipem asi přijde James May.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
