Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jak jsme vás nedávno informovali, testovací řidič Mike Skinner, který v pořadu vystupoval pod přezdívkou "Američan", se již nebude účastnit druhé série, takže jeho místo zůstává neobsazené. Ke slavnému triu moderátorů však testovací jezdec odnepaměti patří, takže kdo to bude tentokrát?
Ať už se budeme bavit o pořadech Top Gear nebo The Grandtour, světoznámou trojici Clarkson, Hammond & May vždy doplňoval ještě jeden člen v podobě testovacího jezdce. Stig však musel zůstat v Top Gearu a tak si Grand Tour muselo vymyslet svého "Američana". Ten se však nesetkal s velkým úspěchem a v druhé sérii se neobjeví. Kdo ho však nahradí na této nevděčné pozici?
Jako první se nabízel bývalý pilot Formule 1 Mark Webber, kterého navrhl Jeremy. Mark předváděl za volantem prototypu Porsche ohromné výkony, nicméně po přesednutí do vozu jakékoliv jiné značky to už tak slavné nebylo. Inu tovární jezdec, sponzoři, smlouvy, atd. Však to znáte.
Proto přišel Richard Hammond s nápadem obsadit na pozici testovacího jezdce kaskadéra, který by podle jeho slov měl být tím nejlepším kandidátem. Kaskadéři totiž musí být rychlí, precizní a hlavně nesmějí mít strach. Inu ideální vlastnosti i pro závodníka.
A pravdou je, že v první části okruhu si kaskadér nevedl vůbec zle, do zatáček se pouště neohroženě, gumy pískaly a jeho mezičasy rozhodně nebyly špatné. Tedy jen do momentu, kdy se rozhodl najet na rampu vytvořenou z kamionu na převoz aut (producenti zřejmě taky hodně hráli GTA) a skočit do mobilní kanceláře produkce.
Let to byl sice krátký, ale hezký. Pro GrandTour to však znamená jediné: Stále se hledá nový řidič. Nás už ale teď zajímá, s jakým tipem asi přijde James May.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?