Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pokud jste milovníky elektromobilů Tesla a rádi byste některý z produktů této společnosti vlastnili, musíte mít připravené pořádné úspory. Tedy museli jste, neboť poslední výrobek pokrokové kalifornské společnosti bude dostupný takřka všem.
Oním dostupným zázrakem je speciální "Powerbanka", která svým designem kopíruje nabíjecí stojany Tesla Supercharger. Víc než vzhled však zaujme technika ukrytá uvnitř tohoto přenosného zdroje elektrické energie.
Pod designovým "obalem" se totiž ukrývá článek 18650 s kapacitou 3350 mAh, tedy stejný článek, který využívají akumulátory elektromobilů Model S a X. Tedy pouze s tím rozdílem, že modely S a X užívají cca 7000 takových článků.
Díky integrovaným kabelům je Tesla Powerbank vhodná jak pro nabíjení telefonů s micro-USB portem, tak zařízení Apple. Podobě jako u téměř všeho se znakem Tesly je však i zde drobnou nevýhodou cena. Za 45 dolarů (980 korun) totiž seženete řadu výkonnějších powerbank.
Co se ale týče stylu, v tom bude powerbanka rozhodně jedinečná. Pokud tedy máte ve svém okolí milovníka Tesly, možná by to pro něj mohl být zajímavý vánoční dárek.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
