Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pokud se chcete stát majitelem nového vozu Ferrari, pak budete potřebovat minimálně 4,5 milionu korun, většinou však poněkud více. Pokud se spokojíte s ojetým Ferrari, pak se cena jistě dostane i pod tuto hranici. Pokud si však budete chtít listovat historií celé automobilky, pak vás to mžůe vyjít i na více než 3.8 milionu korun, pokud se rozhodnete pro publikaci "The Official Ferrari Opus".
Za touto vzácnou publikací stojí britské vydavatelství Kraken Opus, které je proslulé svými publikacemi, jejichž kvalita i cena se šplhají vysokou nad průměr a mnohdy si je mohou dovolit jen skutečně zámožní lidé.
Skvělým příkladem může být třeba 36 kilogramů vážící kniha "The Official Ferrari Opus" z roku 2011, která obsahuje řadu zajímavých fotografií a historických informací o této proslulé italské automobilce. Kniha byla vydána v několika variantách, přičemž i ta nejlacinější stála přes 90 000 korun. Ta nejluxusnější, Diamantová edice, však vyšla mnohem dráž a nabízela ještě o něco víc. A právě o té se nyní bavíme.
Vrcholné provedení této knihy totiž nabízelo přebal z červené kůže, na kterém byl symbol automobilky Ferrari, vzpínající se kůň, vyrobený z desítek malých diamantů. Celá kniha byla navíc transportována v obalu z karbonu a na její přední stránce jsou podepsání všichni tehdejší jezdci Formule 1, tedy Fernando Alonso, Felipe Massa, a Luca di Montezemolo. Součástí balení jsou dokonce i bílé rukavičky, díky kterým můžete knihou listovat bez obav z jejího poškození.
Diamantová edice knihy byla skutečnou vzácností, která byla omezena v poměru jeden výtisk pro jednu zemi. Dohromady tak existuje méně než 200 kopií, přičemž prodejní cena každé z nich činila 275000 dolarů, tedy cca 6 milionů korun.
Tato konkrétní je však v současné době nabízená aukční společností RM Sotheby a její prodejní cena se odhaduje v rozmezí 125 000 až 175 000 dolarů, tedy maximálně 3.8 milionu korun. Ve srovnání s novou knihou je to skvělé, ovšem pokud se podíváte na trh s ojetými vozy, pak už za tuto částku můžete mít i ojeté Ferrari, či řadu jiných skvostných sportovních vozů.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
