Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nový Arteon získal jedno z nejrenomovanějších evropských automobilových ocenění: „Zlatý volant 2017“. Gran turismo značky Volkswagen se umístilo na prvním místě v kategorii „Střední a vyšší třída“. Dr. Frank Welsch, člen představenstva značky Volkswagen osobní vozy, zodpovědný za vývoj, převzal ocenění v úterý večer v budově vydavatelství Axel Springer v Berlíně: „Máme radost z toho, jak dobře byl nový Arteon přijat čtenáři periodik AUTO BILD a Bild am Sonntag. Na tomto voze je ihned patrné, že byl vyvíjen s velkou vášní. ‚Zlatý volant 2017‘ považuji za vyznamenání pro celý tým značky Volkswagen.“
V soutěži „Zlatý volant 2017“ bylo na výběr 42 nových modelů. Čtenáři časopisu AUTO BILD, jeho více než 20 evropských partnerských magazínů a nedělních novin Bild am Sonntag mohli svými hlasy určit nejlepší vozidla postupující z prvního kola. Dvacet zvolených automobilů z pěti kategorií pak bylo testováno 52 porotci na italském testovacím polygonu Balocco.
Mezi členy poroty patřili závodní a soutěžní jezdci Walter Röhrl, Hans-Joachim Stuck, Mick Schumacher, Matthias Ekström, Sebastian Ogier a Timo Scheider. Na hodnocení automobilů se však podíleli rovněž celebrity se zájmem o automobily, jako jsou Barbara Schönebergerová, Kai Pflaume a Richy Müller, a šéfredaktoři skupiny Bild, odborníci na konektivitu, designéři, inženýři, profesionální řidiči a poprvé také členové svazů pro ochranu životního prostředí.
Arteon přitom zvítězil v kategorii „Střední a vyšší třída“. Pro porotu je toto gran turismo všestranným automobilem se skvěle nastaveným podvozkem, dobrým motorem a výborným řízením. Arteon je v České republice nabízen za ceny od 890 900 Kč. Volkswagen s pohonem předních nebo všech kol je nabízen s motory o výkonu od 110 kW/150 k do 206 kW/280 k.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
