Mnichovská automobilka BMW má v nabídce skutečně širokou paletu automobilů, od hatchbacků, přes sedany, MPV, SUV až po limuzíny. Všechny tyto vozy však mají jedno společné: svůj sportovní charakter. Jak to ale dopadne, když proti sobě v závodě postavíte ikonu sportovních sedanů a premianta mezi luxusními limuzínami?
Odpověď na tuto otázku se rozhodli zjistit redaktoři z YouTube kanálu CarWow, kteří proti sobě postavili poslední generaci legendárního BMW M3 a prestižní limuzínu BMW M760i, která kromě komfortu v kabině nabízí i pořádné stádo koní pod kapotou.
Ostatně to potvrzují i tabulková data. Díky svému obřímu 6.6 litrovému a dvakrát přeplňovanému motoru V12 disponuje výkonem 600 koní a točivým momentem 800 Nm. Ten následně putuje skrze osmistupňovou automatickou převodovku na všechna čtyři kola.
Výsledkem je pak akcelerace z 0 na 100 km/h za 3.7 sekundy a maximální rychlost vrcholí při hodnotě 304 km/h. V současnosti se tak jedná o nejlépe akcelerující BMW na trhu, ovšem to se dost možná změní s nástupem poslední generace BMW M5, které disponuje podobnou porcí koní, pohonem na všechna kola a nižší hmotností.
Nelze se proto divit, že během závodu ve sprintu bylo ikonické sportovní BMW M3 na hlavu pokořeno jak během závodů s pevným startem, tak během závodů s letmým startem. A rozdíly v časech rozhodně nebyly nijak minimální. Ostatně podívejte se sami.
Až se tedy příště budete posmívat někomu v opulentní limuzíně s logem BMW, že vyměnil rychlost za komfort, nebuďte si tím tak jistí.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.