Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pokud si myslíte, že se takový případ může odehrát jedině v Rusku, jste na omylu. Odehrál se totiž v Kanadě, kde si jistý Taoufik Moalla jel nakoupit, ovšem ve voze se příliš rozvášnil během zpěvu písničky z devadesátých let. Na tom by jistě nebylo nic výjimečného, kdyby za to ale nedostal pokutu 149 kanadských dolarů.
Onou písničkou která dostala řidiče do problémů byl devadesátkový taneční hit Gonna Make You Sweat (Everybody Dance Now) od C+C Music Factory. Řidič se během zpěvu zřejmě až příliš rozvášnil a z jeho zaujetí pro zpěv ho vyrušil až zvuk policejní sirény za ním.
Moalla si původně myslel, že policisté zapnuli sirény jen aby ho mohli předjet, ovšem policisté ho místo toho skrze megafon vyzvali k zastavení. Z policejního vozu poté vystoupili čtyři policisté, kteří si od řidiče vyžádali doklady a zeptali se ho, zda před chvílí náhodou nekřičel.
Na tom by stále ještě nebylo nic špatného, ovšem když policisté vraceli řidiči jeho doklady, dali mu spolu s nimi i pokutu ve výši 149 kanadských dolarů (2 570 korun) za "ječení". Maolla se k tomuto incidentu vyjádřil pro zpravodajskou stanici CTV News, kde vyjádřil své pochopení pro práci policie slovy "Chápu že dělají svou práci, je pochopitelné že chtějí zjistit zda je vše v pořádku, zda nejde o únos nebo zda nehrozí v autě nějaké nebezpečí, ale nikdy bych nečekal, že dostanu pokutu". Podle svých slov prý ani nezpíval nikterak nahlas.
Moalla si nakonec pokutu nenechal líbit a nyní je v jakémsi "správním procesu" a doufá ve zrušení pokuty. Zda se mu to ale podaří je nejisté, jak pro CTV News řekla jeho žena "Pokud dostal tu pokutu za zpívání, měl by platit alespoň 300 dolarů (5 174 korun)".
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
