Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dubajská policie je celosvětově známá pro svůj vozový park, ve kterém nechybí ty nejluxusnější vozy od Mercedesů, přes Lamborghini až po Bugatti. Poslední pořízená hračka je ale zcela výjimečná, na rozdíl od ostatních totiž vyměnila kola za vrtule
Jedná se totiž o speciální "vznášející se motorku", teda v originálu hoverbike. Tento stroj, který dubajské policii dodala společnost Hoversurf, je vlastně kombinací motorky a dronu, který díky čtyřem motorům dokáže vzlétnout do výšky 5 metrů a cestuje rychlostí až 70 km/h. Zajímavou vlastností Hoverbike je ale možnost ze stroje sesednout a ovládat ho dálkově až na 6 kilometrů. Ze stroje se tak stává obří dron.
Výkon motoru bohužel neznáme, nicméně podle všeho by se mělo jednat o elektromotor, kterému jeho akumulátory dovolí udržet se ve vzduchu po 20 až 25 minut - a to i s nákladem o váze až 300 kilogramů. Konkrétní plány pro nasazení hoverbiku zveřejněny nebyly, nicméně podle webu CarScoops se objevují náznaky, že by měl být nasazován během dopravních komplikací.
Při pohledu na video se možná mnozí zarazí a směle prohlásí, že by na něco podobného v životě nevlezli. Podle výrobce je však stroj vybaven nejmodernější technologií a byl testován pro použití v nejnáročnějších podmínkách - ostatně horké a prašné podnebí v Dubaji to jistě prověří.
Kromě Hoverbike také dubajská policie představila i novou elektrickou "Smart bike", která by měla být schopna dosáhnout rychlosti až 200 km/h a její baterie jí poskytne dostatek energie k provozu na 8 hodin.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
