Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Batman vystřídal během své filmové historie celou řadu zajímavých automobilů, ovšem skalní fanoušci si pod názvem "Batmobil" nejspíš představí černý Lincoln Futura v černé barvě a se světle červenými doplňky, který se objevil ve filmu Batman (Batman: The Movie) z roku 1966.
Originální Batmobil z roku 1966 vznikl na základech futuristického konceptu Lincoln Futura a do srdcí fanoušků se zaryl svým černým lakováním se světle červenými linkami a falešným tryskovým motorem v kufru. Kdo by ale chtěl přesnou repliku takového vozu, ten si musí sáhnout hluboko do kapsy. Jedna taková se totiž nedávno prodala za 250.000 dolarů (5,5 milionu Kč).
Pokud byste ovšem netrvali na přesné filmové replice a váš rozpočet by se pohyboval okolo 5.000 dolarů (110.000 Kč), pak pro vás máme skvělé zprávy. Před sedmi dny se totiž na inzertním webu Craiglist objevila replika Batmobilu postavená na základech Fordu Mustang Cabrio z roku 1987 a jeho cena je právě 5.000 dolarů!
Za takovou cenu je ovšem jasné, že nemůžete očekávat žádné zázraky. S přední maskou si ještě někdo snažil vyhrát, ovšem za ní už je to jedna velká tragédie.Vůz sice nese černo barvu, ovšem lemován je oranžovými linkami, v jeho podbězích září chromovaná kola s rudým netopírem ve středu a boční profil hyzdí přehnaná "křídla", která se zvedají od předních dveří a táhnou se až ke konci vozu.
Zadní část "zdobí" falešná tryska proudového motoru, tři falešné koncovky výfuku čnějící k nebi a plexisklo s olámanými rohy, které je přichycené ke karoserii vruty, pod kterým má být zřejmě vidět část "proudového motoru".
Tvůrčí invence autora je znát i v interiéru, do kterého nalepil snad každý nefunkční kousek elektroniky, který našel na sběrném dvoře. Nechybí zde nefunkční laptop, nefunkční telefony, monitor a pár desek s tištěnými spoji. Zajímavým počinem je i volant s částečně uříznutým věncem, který nyní vypadá jako "knipl". A aby toho nebylo málo, je na volantu přilepen ještě kus neidentifikovatelné konzole.
Jedinou zajímavou věcí je tak zřejmě 5.0 litrový motor V8 pod kapotou, který je spřažen s manuální převodovkou. Inzerent také zdůrazňuje, že vůz neprošel žádnou nehodou. Pokud ale není nehodou celá tato přestavba, pak už nevíme.
Jakkoliv se může zdát neuvěřitelné, že někdo něco takového vůbec stvořil, ještě neuvěřitelnější je skutečnost, že tento vůz už prý prošel vlastnictvím dvou lidí. Zda se najde další člověk ochoten utratit v přepočtu 110.000 korun za něco takového je však záhadou.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
