Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Když se řekne "Art Car", většina z nás si vybaví automobily značky BMW v různorodých barevných kombinacích, za jejichž vznikem stojí řada celosvětově uznávaných umělců. Svůj originální Art Car má ovšem i jiná německá automobilka - Porsche.
Tohle zachovalé Porsche 911 z roku 1966 je skutečným unikátem a magnetem na sběratele. Jeho výjimečnost je patrná už na první pohled, nicméně na ten druhý si člověk všímá dalších detailů, díky nimž si tento vůz rozhodně zaslouží pozornost.
Na první pohled výjimečné Porsche je unikátní už svou konstrukcí, kterou ovšem docení zejména skalní fanoušci značky: jedná se totiž o poměrně raritní variantu s krátkým rozvorem, která pochází z roku 1966. Ze stejného roku pak pochází motor i převodovka, takže všechny hlavní díly by měly být originální.
Pokud jsme inzerátu správně porozuměli, pak má automobil od zakoupení jediného majitele, který s ním jezdil prvních pět let, ovšem poté se vůz rozhodl ustájit v teplé a suché místnosti. Zda ve své garáži či na autosalonu však netušíme. Zvrat v životě tohoto Porsche přišel v roce 2008, kdy získala jeho karoserie barvy a grafiky od světoznámého umělce jménem Gerriet Postma.
Od té chvíle byl automobil znovu zaparkován pod střechou, tentokrát však na blíže neurčeném showroomu. Zpátky na silnici se však podíval hned následující rok (2009), kdy vyprovázel umělce Garrieta Postmu na jeho poslední cestě. Stal se tak posledním velkým dílem tohoto umělce.
Nyní je ale vůz opět zaparkovaný a čeká na nového majitele, který za něj zaplatí 77.500 Euro (přes 2 miliony korun) a zajede si pro něj do Holandska, kde se vůz momentálně nachází.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
