Tradiční britské automobilce se v posledních letech daří zejména na trhu SUV, kde excelují modely E-Pace a F-Pace. I přes jejich úspěch se ale automobilka nehodlá vzdát ani klasických sportovních modelů, navzdory jejich slabším prodejům.
Na toto téma se pro web AutoNews rozpovídal Ian Callum, ředitel designového oddělení automobilky Jaguar. Podle jeho slov automobilka nemá žádné plány na opuštění tohoto segmentu a poznamenal, že je v plánu zákazníkům nabídnout novou řadu sportovních vozů. Taková zpráva je více než pozitivní, zvlášť přihlédneme-li ke skutečnostem, kdy sportovní Jaguar XK zmizel z trhu v roce 2014 a model F-Type se neprodává tak dobře, jak se očekávalo.
Podle dostupných údajů se Jaguaru podařilo celosvětově prodat cca 45.000 modelů F-Type, přičemž na trhu se tento model objevil již v roce 2013. Dle odhadů CarSalesBase pak Jaguar prodal v USA za minulý rok 4,069 vozů F-Type, zatímco Porsche udalo asi 6,260 modelů Boxster a Cayman.
Callum také razantně odmítl názor, podle kterého by sportovní vozy měly padnout za oběť SUV a Crossoverům.
O nástupci modelu F-Type toho Callum nechtěl příliš prozradit, nicméně Joe Eberhardt, CEO Jaguar Land Rover pro Severní Ameriku, potvrdil, že nové sportovní vozy Jaguar budou nabízeny i s elektrifikovanou pohonnou jednotkou. To ovšem není nic překvapivé, zvláště přihlédneme li k prohlášení společnosti Jaguar Land Rover, podle které by měl být každý model od roku 2020 elektrifikován. Nástupce modelu F-Type tak bude v nabídce i jako hybrid, plug-in hybrid nebo elektromobil.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.