Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Spojené státy se ještě nevzpamatovaly z následků hurikánu Harvey a už se na ně žene další pohroma v podobě hurikánu Irma. Na prvním místě je samozřejmě snaha ochránit životy tisíců obyvatel v postižených oblastech, ovšem ti se zase snaží zachránit svůj majetek.
Dům si člověk před velkou vodou ochrání jen těžko, vybavení může přesunout do vyšších pater nebo alespoň co nejvýš nad podlahu - ale co s autem? Pokud už nemáte možnost ze zasažené oblasti odjet, zbývá vám pouze sledovat jak voda stoupá a ničí automobil v hodnotě statisíců korun.
Tomu by ovšem měl zabránit nový "Flood Guard", který se v oblasti Floridy zřejmě brzy stane prodejním trhákem. Jedná se totiž o speciální "vak na auto", díky kterému váš vůz zůstane v suchu a relativním bezpečí, ať už voda vystoupá jakkoliv vysoko.
Celý princip je přitom velice jednoduchý - pouze s vozem zajedete do speciálního vaku, který následně uzavřete zipem a zajistíte třemi popruhy. Takové jištění ovšem stačí k tomu, aby se kolem vašeho vozu vytvořila vzduchová bublina, díky které se bude váš vůz nad velkou vodou doslova vznášet.
S tím je ovšem spojena nutnost využít alespoň dva ze čtyř popruhů a automobil zajistit tak, aby vám neuplaval. Vak by měl být vyroben ze silné a odolné folie, takže by se neměl jen tak protrhnout. Navíc je možné ho doplnit o speciální "nárazníky", které by měly zabránit poškození vozu v případě, kdy by se v zatopené garáži až příliš divoce pohyboval.
Cena středního vaku "FloodGuard" pro většinu sedanů a kompaktních SUV startuje v přepočtu na částce 5,000 Kč, za větší verzi pro velká SUV a Pick-upy dáte něco přes 6,000 Kč + samozřejmě poštovné. Prodejci i na webu avizují, že posílají své FloodBagy i do USA, kde o ně po posledních týdnech zřejmě budou mít vcelku slušný zájem.
Jen pro zajímavost, první odhady počítaly s tím, že Hurikán Harvey zničil v Texasu cca půl milionu aut, ovšem ty poslední už se blíží milionu vozidel. Toho se samozřejmě pokusí využít nekalí obchodníci, kteří už na některých místech pomalu šroubují ceny.
Mnoho automobilek už ovšem přislíbilo zvýšení dodávek nových vozů do zasažených oblastí a nabídlo výhodné financování. Jednou z nich je například Nissan, který lidem ze zasažených oblastí nabídl odklad splátek či úpravu financování.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
