Pokud bychom měli sestavit seznam zajímavých, vzácných a exkluzivních modelů Ferrari posledních několika let, pak by na něm model 599 GTB Fiorano s manuální převodovkou rozhodně nesměl chybět.
Jak už to tak bývá, vzácnost tohoto modelu spočívá v omezené produkci. Na celém světě totiž naleznete pouze 30 kusů Ferrari 599 GTB vybavených manuální šestistupňovou převodovkou. Pokud už se tedy nějaký objeví na prodej, pak se dá očekávat cena sahajících do astronomických výšin.
A tuhle teorii dokonale potvrzuje tento kanadský kousek, který se momentálně nachází v Ontariu. Prodejce, který vůz vystavil na eBay, si za vůz žádá těžko uvěřitelných 659,500 dolarů - tedy cca 14,4 milionu korun. Nové Ferrari 812 Superfast přitom pořídíte asi za poloviční částku.
Podle prodejce, kterým je společnost Caliber Auto, byl vůz jako nový doručen přímo do Ontaria a za 10 let urazil necelých 4 400 kilometrů. Kromě nízkého nájezdu ale jeho cenu zvedá i bohatá příplatková výbava, která zahrnuje 20 palcové disky Challenge, interiér doplněný karbonem, červené třmeny brzdičů a přední/zadní parkovací senzory.
Pokud by vám ale vůz za tuto částku přišel neprodejný, pak se sluší připomenout, že v roce 2015 bylo v USA vydraženo jiné 599 GTB s manuální převodovkou a nájezdem 6 000 km za 682.000 dolarů, tedy cca o půl milionu korun více.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.