Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Asi každý z nás už někdy slyšel o lékaři, který v pacientovi zapomněl během operace nějaký nástroj. Stávat by se to nemělo, ale děje se to - podobně jako ve světě automobilů a jejich motorů. V tomto případě se však jedná o malý zázrak, neboť malá součástka ležela v motoru 11 let a přesto nenapáchala žádné škody, alespoň dle prvních odhadů.
Celý příběh, který byl popsán na webu Jalopnik, se týká Chrise a jeho Mitsubishi Lancer Evolution MR z roku 2006. Tehdy si Chris koupil vůz takřka nový, neb na tachometru měl pouhé 4 míle. O 11 let později, s nájezdem 64,000 mil (103,000 km) však začal Chris slyšet od motoru zvláštní zvuk, který vycházel z víka ventilů.
Rozhodl se tedy víko ventilů sundat a pokusit se zjistit o co jde. Jakmile se ale pod víko podíval, bylo mu to hned jasné. V motoru totiž uviděl hlavici nástrčného klíče, kterou zde musel před 11 lety zapomenout technik, který motor skládal. Klíč se ale naštěstí zasekl mezi pružinou jednoho z ventilů a stěnou motoru, takže nemohl cestovat a páchat škody.
Když Chris nástrčný klíč vyndal, všiml si, že je na jedné straně výrazně obroušený, za což zřejmě mohla pružina u ventilu, o kterou byla hlavice celých 103.000 kilometrů opřená. To ale bylo štěstí v neštěstí, neboť kdyby se klíč uvolnil, mohl napáchat neopravitelné škody.
Zajímavá je ale i reakce samotné automobilky, o kterou se Chris podělil na fóru Evolution M. Poté, co tam klíč odnesl a ukázal jim kompletní fotografie, zástupci automobilky mu pouze zdarma nabídli diagnostiku která má potvrdit, zda klíč napáchal v motoru nějaké škody.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
