Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pokud jste s objednávkou hypersportovního automobilu Italdesign Zerouno otáleli, máte smůlu. Po všech pěti kusech prvního modelu této nové automobilky už se zaprášilo. Dobrou zprávou však je, že dříve či později se objeví další vozy Italdesign Zerouno, tentokrát ovšem bez střechy.
Zerouno je první model mladé italské automobilky Automobili Speciali, která je divizí karosářské společnosti Italdesign, za jejímž vznikem stojí samotný Giorgetto Giugiaro, legenda italského designu. Zerouno se poprvé objevilo tento rok na ženevském autosalonu, kde dokázalo zaujmout vším od agresivní ale lehké karoserie až po motor.Tím navíc není nic menšího, než 5.2 litrová jednotka V10 z Lamborghini Huracan či Audi R8.
Pokud by vás ale zajímalo, jak se malá italská společnost dostala k tomu 610 koňovému monstru, pak odpověď je více než snadná. Italdesign je stejně jako Lamborghini či Audi součástí koncernu VW.
Pro automobilku je však skutečný úspěch, že i přes nemalou cenu (podle Autocaru 1,3 až 2 miliony liber - 37,6 až 57,8 mil. korun) už se všechny automobily vyprodaly. Na oslavu proto bude druhý vyrobený kus vystaven na motoristické akci v Pebble Beach. Na rozdíl od prvního kusu, zdobeného trikolorou, je druhý nalakován v tmavě červené barvě, ze které vystupují černé karbonové doplňky. Stejně jako tři následující vozy, i tento už byl na zakázku postaven pro nového majitele.
Jörg Astalosch, CEO společnosti Italdesign, považuje za důležité nabízet zákazníkům malosériové exkluzivní vozy. Tyto vozy, vyráběné s ohledem na design, techniku i výrobní kapacitu, by měly být jasným důkazem, že projekty značky Zerouno dokáží naslouchat zákazníkovi a umí mu plně vyjít vstříc.
Co bude společnost dělat nyní, když jsou vozy vyprodány? Předně se musí zaměřit na výrobu a dodání dalších 3 rozpracovaných kusů. Poté však bude s největší pravděpodobností následovat vývoj dalšího hyper-sportovního vozu. V mezidobí se však nabízí i možnost nabídnout zákazníkům model Zerouno bez střechy, tedy ve verzi Roadster. Pokud byste však měli zájem, nenechte si vůz vyprodat před nosem.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
