Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Když indická společnostTata představila na autosalonu v Ženevě koncept dostupného sportovního vozu Racemo, vzbudila tím poměrně velký rozruchu. Nyní však ze světa přicházejí zprávy, že pokus o nejlevnější sportovní automobil světa se konat nebude.
Když v březnu letošního roku představila Tata na autosalonu v Ženevě koncept sportovního automobilu Tamo Racemo, okamžitě dostal přezdívku "Nejlevnější sportovní automobil světa". I přes zajímavý design a příslib slušného výkonu však web Autocar India přinesl informace, podle kterých byl projekt Racemo uložen do šuplíku.
Podle všeho za to můžou špatné prodejní výsledky užitkových vozidel. Místo nákladného vývoje nového sportovního vozu se tak automobilka zaměří na investice do užitkových vozidel a pokusí se zvrátit neustále klesající prodeje.
Pod kapotou kompaktního dvoumístného sportovního vozu se přitom mohl ukrývat motor o výkonu až 190 koní, který by díky nízké hmotnosti dokázal automobil rozpohybovat z 0 na 100 km/h pod 6 vteřin. Výkon z motoru by byl navíc přenášen na tu správnou nápravu - tedy zadní.
Racemo přitom mělo poměrně velký potenciál nejen jako dostupný sporťák. Vůz měl být postaven na zcela nové platformě Moflex, na které by později měl vzniknout i malý městský automobil a elektrický crossover. Stále tak zůstává možnost, že za pár let se Tata projekt Racemo opráší a Mx-5 či Toybaru se dočkají laciného sportovního rivala.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.