Automobilka BMW disponuje celou sbírkou vozů z kolekce tzv. "Art Cars", jejíž historie sahá desítky let dozadu. Kromě oficiálních BMW Art Cars však dlouhodobě vznikají i jakési neoficiální umělecké modely, jejichž hodnota však také sahá k neskutečným částkám.
Tento zvláštně vyhlížející elektromobil BMW i30 je právě jedním z těch neoficiálních "Art Cars", jehož hodnota byla vystřelena k astronomickým výšinám jen díky polepu, který prý představuje umění.
Samozřejmě není v našich schopnostech posoudit uměleckou hodnotu "BMW Sphagetti Car", jak se tento skvost jmenuje, ovšem můžeme vám alespoň prozradit čásku, za kterou se během aukce na "4th Annual Leonardo DiCaprio Foundation Gala" prodal.
Po údajně velmi intenzivním přihazování totiž vůz skončil ve sbírce švýcarského sběratele, který za něj zaplatil neuvěřitelných 117.000 dolarů, tedy cca 2,6 milionu korun! Pokud si ale myslíte, že vůz byl výjimečný ještě něčím jiným než polepem z dílny "Maurizio Cattelan & Pierpaolo Ferrar", musíme vás zklamat.
Kromě značně extravagantního polepu s velmi detailním záběrem na špagety a nápisu "Toiletpaper" se jedná o naprosto základní model BMW i3, který v zahraničí začíná na částce cca 50,000 dolarů, tedy 1,1 milionu korun. Alespoň trochu uklidňující je ale fakt, že peníze z prodeje šly na charitativní účely.
Elektromobil v této podobě původně vznikl pro akci "Rencontres d’Arles Festival of Photography" konanou v roce 2016. Po této akci však měl být zničen - na to ovšem nedošlo.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?