Přemýšleli jste někdy nad tím, proč jsou silnice černé? Američtí vědci přišli s přelomovým nápadem - přebarvit silnice na bílo. A důvodů, proč to udělat, je hned několik.
Každý člověk se selským rozumem si dokáže odůvodnit, proč by měly být silnice černé. Nejen, že je to barva velice praktická a těžko zašpinitelná, navíc ani neodráží tolik nepříjemné sluneční paprsky. To je například i důvod, proč se světlé palubní desky dělají spíše výjimečně. Pro řidiče a spolujezdce je totiž odrážející se světlo za slunných dní velice nepříjemné. Vědci v bílé barvě vozovky vidí ale jiný, vyšší smysl.
Nápad, přebarvit vozovky na bílo, přišel spolu s ostatními nápady, jejichž hlavní účel spočívá v úsporách energií, peněz a hlavně, v boji s globálním oteplováním. Ač se nám takové řešení nemusí zdát v žádném ze zmíněných bodů účinné, z dlouhodobého hlediska jsou vědci přesvědčeni o opaku. Navíc, jak opět dokazuje přiložené video, implementace celého projektu není ani nijak složitá a jednotlivé konstrukční vrstvy vozovky by zůstaly beze změny.
Stále jsme ale nezmínili hlavní důvod, proč by měla vozovka s bílým povrchem pozitivně ovlivnit nejen boj s globálním oteplováním, ale i naše peněženky. Důvod je ale ve skrze prostý. To, že černá barva absorbuje teplo je fakt, který všichni dobře víme. Bílé silnice by tedy měly zásadní vliv na snížení teploty uvnitř města. Vědci si dokonce dovolili spočítat, že pokud by aplikovali bílý povrch na 35% ulic v Los Angeles, město by tak teoreticky mohlo ušetřit až 100 milionů dolarů.
I když se už vědci ve videu nezmiňují, o jaké konkrétní úspory a za jak dlouhou dobu by se mělo jednat, je zřejmé, že mají na mysli nejrůznější výdaje spojené s vysokými teplotami. Studenými nápoji a klimatizacemi počínaje, vysokými výdaji na boj s globálním oteplováním konče.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.