Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Když automobilka Tesla začínala, měla jednoduchý plán: Vyrobit automobil, který nebude drahý na vývoj, ale lidem utkví v paměti. Proto vzali Lotus Elise, vyměnili pohonné ústrojí a položili základ společnosti, která mění běh motoristických dějin.
V dnešních dnech, zhruba 9 let od vytvoření vozu Tesla Roadster, se automobilka připravuje na vydání svého třetího vozu s označením "Model 3", který by měl Teslu konečně dostat na trhy, kde nakupují i běžní smrtelníci. Ostatně při ceně cca 35,000 USD (818,000 Kč) a nulových nákladech na palivo se jedná o více než zajímavou alternativu běžných automobilů se spalovacími motory.
Automobilka je však známá i tím, že se svými myšlenkami ohledně budoucích modelů nijak netají. Nyní už proto víme, že do pár let se dočkáme kompaktního SUV Model Y a plánuje se i elektrický pickup, o který by mohl být na americkém trhu solidní zájem.
Poté by se však automobilka mohla vrátit zpět ke svým kořenům a pustit se do výroby druhé generace "Tesla Roadster", tentokrát už však kompletně ve své režii, od designu až po pohonný systém.
Existence takového vozu však v mnoha lidech budí hlavní otázku, jaké bude zrychlení z 0 na 100 km/h? A přesně na to se na Twitteru zeptal Sam Sheffer samotného Elona Muska. Přesněji řečeno, zeptal se ho, zda nový Roadster zvládne zrychlení 0-60 mph (cca 0-97 km/h) pod dvě vteřiny.
Musk na tuto otázku sice nedal konkrétní odpověď, přesto zmínil, že se jedná o zajímavý cíl, ovšem jen za předpokladu, že by to vůz zvládl se silničními pneumatikami a bez jakýchkoliv úprav. Musk přitom nedávno informoval o tom, že pro Roadster se připravuje speciální jízdní režim "Maximum Plaid mode", který poskytne ještě více výkonu, než "Ludicrous mode" v Modelu S.
Bohužel ale také oznámil, že na příchod nového sportovního automobilu si budeme muset ještě několik let počkat.
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
