Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Když automobilka Tesla začínala, měla jednoduchý plán: Vyrobit automobil, který nebude drahý na vývoj, ale lidem utkví v paměti. Proto vzali Lotus Elise, vyměnili pohonné ústrojí a položili základ společnosti, která mění běh motoristických dějin.
V dnešních dnech, zhruba 9 let od vytvoření vozu Tesla Roadster, se automobilka připravuje na vydání svého třetího vozu s označením "Model 3", který by měl Teslu konečně dostat na trhy, kde nakupují i běžní smrtelníci. Ostatně při ceně cca 35,000 USD (818,000 Kč) a nulových nákladech na palivo se jedná o více než zajímavou alternativu běžných automobilů se spalovacími motory.
Automobilka je však známá i tím, že se svými myšlenkami ohledně budoucích modelů nijak netají. Nyní už proto víme, že do pár let se dočkáme kompaktního SUV Model Y a plánuje se i elektrický pickup, o který by mohl být na americkém trhu solidní zájem.
Poté by se však automobilka mohla vrátit zpět ke svým kořenům a pustit se do výroby druhé generace "Tesla Roadster", tentokrát už však kompletně ve své režii, od designu až po pohonný systém.
Existence takového vozu však v mnoha lidech budí hlavní otázku, jaké bude zrychlení z 0 na 100 km/h? A přesně na to se na Twitteru zeptal Sam Sheffer samotného Elona Muska. Přesněji řečeno, zeptal se ho, zda nový Roadster zvládne zrychlení 0-60 mph (cca 0-97 km/h) pod dvě vteřiny.
Musk na tuto otázku sice nedal konkrétní odpověď, přesto zmínil, že se jedná o zajímavý cíl, ovšem jen za předpokladu, že by to vůz zvládl se silničními pneumatikami a bez jakýchkoliv úprav. Musk přitom nedávno informoval o tom, že pro Roadster se připravuje speciální jízdní režim "Maximum Plaid mode", který poskytne ještě více výkonu, než "Ludicrous mode" v Modelu S.
Bohužel ale také oznámil, že na příchod nového sportovního automobilu si budeme muset ještě několik let počkat.
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
