Sportovní kabriolety vypadají skvěle, mají však problém s nadváhou. Tyto patří mezi nejtěžší

AutoRoad.cz, 14. června 2017, 10:24 Google+

Řada lidí si stále myslí, že každý vůz se stahovací střechou musí být skvělým sportovním strojem. Pravda je však taková, že pokud technici z automobilu střechu odstraní, musí přidat desítky kilogramů výztuh, aby se karoserie nekroutila a automobil si zachoval vysokou bezpečnost i slušné jízdní vlastnosti.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
Maserati GranCabrio

Maserati GranCabrio | foto: Maserati

Sdílejte článek

Kabriolety tak vlastně klamou tělem. Místo plechové střechy často nabízí látkovou, která by přece měla logicky ušetřit kilogramy váhy. Bez střechy také vůz působí vzdušněji, elegantněji a mnohdy i dynamičtěji.

To co však oko běžného člověka nevidí jsou přidané výztuhy, které se nejčastěji nachází v podlaze, dveřích a bocích vozu. Střecha totiž spolu s podlahou představuje jeden z nejdůležitějších prvků, zajišťujících tuhost karoserie. Pokud tak střechu odstraníme, karoserie svou tuhost ztratí a začne se doslova kroutit. To má poté negativní vliv nejen na životnost vozu, ale také na jízdní vlastnosti a hlavně bezpečnost.

Pojďme se ale nyní podívat na opravdové cvaldy mezi kabriolety:

Maserati GranCabrio Sport - 1,887 kg

img-responsive

Maserati GranCabrio | foto: Maserati

Elegantní vůz italské produkce vychází z kupé s názvem GranSport. Pro jízdu s větrem ve vlasech is ho však zákazníci mohou objednat i bez střechy, a to rovnou ve třech verzích. V každé však naleznou motor V8 spojený s šestistupňovou automatickou převodovkou. Jeho 460 koní však dokáže rozhýbat jeho 1887 kilogramů z 0 na 100 km/h za 5 vteřin.

Mercedes-AMG C63 S Cabriolet - 1,925 kg

img-responsive

Mercedes-AMG C63 S Cabriolet | foto: wheelsage.org

Vrcholný sportovec bez střechy z dílny Mercedes-AMG také nabízí výkonný motor V8 o výkonu 510 koní, který je spojen se speciální sedmistupňovou převodovkou. Necelé dvě tuny, které tento Mercedes váží, dokáže rozhýbat na rychlost 100 km/h za 4,1 vteřiny

BMW M6 Cabriolet - 2,055 kg

img-responsive

BMW M6 Cabrio v úpravě G-POWER | foto: G-POWER

Prvním voze, který překračuje magickou hranici dvou tun, je BMW M6 Cabriolet. Jedná se také o největší kabriolet z produkce mnichovské automobilky, díky čemuž však dokáže nabídnout dostatek prostoru pro čtyři dospělé osoby, což u kabrioletů nebývá zvykem.

Pod jeho kapotou opět nalezneme motor V8, tentokrát o výkonu 560 koní, který je spojen s automatickou převodovkou. Akceleraci na 100 km/h zvládá dvoutunové BMW za úctyhodných 4,3 vteřiny.

Mercedes-AMG S65 Cabriolet - 2,255 kg

img-responsive

Mercedes-AMG S65 Cabriolet | foto: wheelsage.org

Druhý zástupcem automobilky Mercedes se stal vůz řady S-Class. Ten jako jediný ze seznamu nabízí motor přeplňovaný V12, který ukrývá 630 koní a z 0 na 100 km/h akceleruje za 4,1 vteřiny. Díky královským rozměrům navíc pohodlně přepraví čtyři dospělé osoby.

Protože S-Class patří na vrchol nabídky vozů Mercedes-Benz, čeká na cestující i bohatá výbava. Váha vozu se však zastavila až na úctyhodných 2,255 kilogramech.

Bentley Continental Supersports Convertible - 2,455 kg

img-responsive

Bentley Continental Convertible | foto: Bentley

K magické hranici 2,5 tuny se nejvíce přiblížil nejrychlejší čtyřmístný kabriolet na světě a také nejlépe akcelerující automobil značky Bentley, model Continental Supersports Convertible. Pod jeho kapotou bychom nalezli šestilitrový motor W12 o výkonu 700 koní a 1,017 Nm.

Díky této porci výkonu a pohonu všech kol zvládne obézní Bentley akceleraci na rychlost 100 km/h za neskutečných 3,9 vteřiny. Ručička tachoměru se navíc zastaví až u maximální rychlosti 330 km/h. Dostatek prostoru pro čtyřčlennou posádku, luxusní interiér a nejmodernější technologické vymoženosti jsou samozřejmostí.

Vytisknout

Diskuze: Sportovní kabriolety vypadají skvěle, mají však problém s nadváhou. Tyto patří mezi nejtěžší

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Volkswagen Golf People

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Citroen C5X

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Nový motor Honda V3

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Ilustrační foto

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

Lexus UX300h

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

Škoda Enyaq Sportline 85

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

Škoda Octavia Combi

TEST Škoda Octavia Combi 1,5 TSI m-HEV – faceliftovaná verze se spotřebou pod 5 litrů

Ilustrační foto

V čem se liší povinné ručení pro mladé?

Citroen C5X plug-in hybrid

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid – cesta na dovolenou + spaní v autě

Cyklokaravan

Elektrokolo s mini karavanem, hodně stylové cestování

Škoda Kodiaq II

TEST Škoda Kodiaq 2,0 TDI 142 kW 4x4 – český sen podruhé, je ale lepší než Superb?

EcoWheel Diabel

TEST EcoWheel Diabel – elektrická motorka s drsnou tváří

Kontrola okresů

10 nejzvláštnějších dopravních předpisů, které byste měli před svými cestami do zahraničí znát

Ilustrační foto

Co je CarPlay a jak ho nejlépe využít? Plus další vychytávky do auta

reklama

Doporučujeme

Driftující Land Rover s motorem z BMW M3

Driftující Land Rover, poháněný motorem z BMW M3, může být váš

Čtěte dále

Nejčtenější články

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud