Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kam koncept Renault Trezor přijede, tam získává obdiv a ocenění. Poslední úspěch zaznamenal na prestižní výstavě automobilů Concorso d'Eleganza Villa d'Este, kde si vysloužil ocenění za Koncept roku. A podle nás rozhodně po právu.
V případě konceptu Trezor se ale nejedná o první úspěch. Již dříve získal ocenění "Koncept roku" na motoristickém festivalu v Paříži nebo ocenění na Ženevském "Car design Awards".
K úspěchu se vyjádřil i Stephane Janin, vedoucí oddělení designu v sekci Renault Concept. Podle jeho slov je poslední získané ocenění důkazem toho, že velcí odborníci a sběratelé považují automobily za součást umění.
Aby se mohl koncept Trezor soutěže vůbec zúčastnit, musel Renault dopravit dvě vozidla. Jedno jako čistě designovou záležitost, ovšem to druhé muselo být plně funkční. Díky tomu tak Trezor dostal pohonný systém z Formule E, který podává výkon 260 kW (353 koní) a 380 Nm.
Na Concorso d'Eleganza Villa d'Este tovo šak bylo k vidění opravdu hodně, včetně konceptu nového BMW řady 8 kupé, které si také získalo mnoho pozornosti. Kterému vozu byste titul nejlepšího konceptu roku přiřkli vy?
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
