Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kam koncept Renault Trezor přijede, tam získává obdiv a ocenění. Poslední úspěch zaznamenal na prestižní výstavě automobilů Concorso d'Eleganza Villa d'Este, kde si vysloužil ocenění za Koncept roku. A podle nás rozhodně po právu.
V případě konceptu Trezor se ale nejedná o první úspěch. Již dříve získal ocenění "Koncept roku" na motoristickém festivalu v Paříži nebo ocenění na Ženevském "Car design Awards".
K úspěchu se vyjádřil i Stephane Janin, vedoucí oddělení designu v sekci Renault Concept. Podle jeho slov je poslední získané ocenění důkazem toho, že velcí odborníci a sběratelé považují automobily za součást umění.
Aby se mohl koncept Trezor soutěže vůbec zúčastnit, musel Renault dopravit dvě vozidla. Jedno jako čistě designovou záležitost, ovšem to druhé muselo být plně funkční. Díky tomu tak Trezor dostal pohonný systém z Formule E, který podává výkon 260 kW (353 koní) a 380 Nm.
Na Concorso d'Eleganza Villa d'Este tovo šak bylo k vidění opravdu hodně, včetně konceptu nového BMW řady 8 kupé, které si také získalo mnoho pozornosti. Kterému vozu byste titul nejlepšího konceptu roku přiřkli vy?
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
