Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pokud se chystáte na dovolenou a už teď víte, že budete mít problém do vozu složit všechny věci, není nic snazšího, než se porozhlédnout po nabídce střešních boxů. Pokud se vám do nich ale nechci investovat, můžete si ho jen zapůjčit třeba na dobu dovolené.
Staré moudro říká, že auto zkrátka nenafouknete. Navíc je mnohem pohodlnější uložit věci do střešního boxu, než se několik hodin mačkat v přeplněném interiéru. Nemluvě o tom, že věci volně uložené či rozházené mohou během krizové situaci či nehody napáchat nemalé škody či zranění.
"Rakev", jak se střešním boxům často říká, vám nabídne desítky i stovky litrů zavazadlového prostoru navíc, volba je totiž jen na vás. Jediné co potřebujete, jsou příčníky na střeše vašeho vozidla. Ty by od sebe měly být vzdáleny minimálně 50 centimetrů, aby bylo možné střešním box správně upevnit. Samotný systém upevnění se volí podle typu vašich příčníků.
Podle čeho box vybírat? Zejména podle toho, co budete převážet. Pokud chcete box využívat pouze na letní dovolenou, záleží čistě na vaší osobní preferenci. Pokud ale chcete vyrazit i do hor s lyžemi v boxu, je potřeba vybírat podle délky lyží. Uvnitř boxu by v žádném případě neměly chybět popruhy pro zafixování nákladu.
Také je vhodné mít na paměti velikost vašeho vozidla. Pokud totiž zvolíte příliš dlouhý box, je pravděpodobné, že budete mít omezený přístup do zavazadlového prostoru. Při výběru také dbejte na kvalitní zabezpečení boxu. Ačkoliv zámky bývají standardní výbavou, jejich kvalita se liší podle výrobce.
Pokud se vydáte na cestu se střešním boxem, měli byste tomu přizpůsobit i styl své jízdy. U většiny nových a správně namontovaných střešních boxů není problém cestovat rychlostí okolo 160 km/h, výrobci ale doporučují nepřekračovat rychlost 130 km/h. I přes to, že střešní boxy prošly vývojem zaměřeným na zlepší jejich aerodynamických vlastností, stále je potřeba počítat se spotřebou vyšší cca o 1-2 l/100km.
Co se týče výběru značky, v tomto případě je lepší vsadit na osvědčenou kvalitu. Levnější boxy totiž mívají problém s uchycením, bezpečností i životností.
Cena střešních boxů je vždy závislá na výrobci a objemu daného boxu. Ty nejlevnější se dají sehnat již od 3,000 Kč, ty nejdražší mohou přesahovat hodnotu 20,000 Kč. Pokud ale nechcete do boxu investovat, existuje možnost box si zapůjčit. Půjčováním střešních boxů se dnes zabývají již desítky společností, které vám kromě boxu mohou zapůjčit i příčníky a pomoci vám s celou instalací. Cena zapůjčení se určuje podle objemu a doby, na kterou si box chcete půjčit. V průměru ale zaplatíte od 75 Kč po 100 Kč za den.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
