Vůz značky Lamborghini je snem mnohých z nás, ceny této automobilky jsou ale závratné. Nyní se však zájemcům naskytla možnost pořídit si Lamborghini Murcielago LP 640 za cenu "pouhých" 411.000 Kč. Má to ale jeden háček
Tím háčkem je stav samotného vozu. Pokud totiž někdo na ebay použije přezdívku "lamborghinidismantler" ("demontážník Lamborghini"), moc dobrého z toho neplyne. Nicméně v tomto případě je to přezdívka naprosto přesná.
Z kdysi krásného Murcielaga LP640 vyrobeného v roce 2008 toho totiž moc nezbylo. Za cenu takřka půl milionu totiž prodejce nabízí pouze ohořelý rám s pokroucenými zbytky karoserie včetně specifických dveří. Je tak velkou otázkou, zda se vůbec najde někdo, kdo bude mít o tyto trosky zájem. Cena za kterou je vůz nabízen, 411.000 Kč, není pevná. Zájemce může prodejci navrhnout vlastní cenu, ovšem těžko soudit, jakou hodnotu tyto trosky ještě mají.
Ale není to jediná věc, kterou uživatel lamborghinidismantler nabízí. Mezi jeho dalšími aukcemi se nám podařilo najít i zachovale vypadající motor 6,2 litru V12, který pochází z jiného Lamborghini Murcielago, vyrobeného v roce 2006. Podle prodejce má najeto pouhých 6,737 mil (10,842 km) a je v sériovém stavu. Motor si prodejce cení na částku 24,750 dolarů (cca 604,000 Kč).
Pokud byste o tento motor měli zájem, například pro stavbu závodního speciálu, můžete opět zkusit nabídnout nižší cenu. Ovšem poštovnému v částce cca 25.000 Kč a následnému clu a DPH se stejně nevyhnete.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?