Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Škoda Yetti je zkrátka pasé, nastupuje nová Škoda Karoq. Ta se má představit až 18. května, automobilka nás ale pravidelně zásobuje novými videi a informacemi. Tak se stalo i dnes, kdy na serveru YouTube vypustila nové video ve stylu Discovery Channel.
Temný pustý les a uprostřed něj dobrodruh s fotoaparátem číhající na svůj objekt zájmu. Ne, to není další díl poznávání divočiny s Davidem Attenboroughem, ale začátek nového reklamního spotu na Škodu Karoq.
Vůz se nejdříve párkrát mihne v dálce za stromy, fotograf se ho snaží dostat do záběru, ale marně. Poté přichází klasická stopovací fáze, na konci které se ukáže Karoq v celé své kráse. Tedy v celé své kráse pod maskovací fólií, ale i tak máme možnost si detailně prohlédnout jeho tvary.
Poté se ke slovu dostanou zástupci automobilky Škoda Auto. Nejdříve nový šéf-designér Karl Neuhold pronese pár slov o čistém "Crystal designu" který byl na voze použit a zdůrazní jeho designové přednosti. Poté se ke slovu dostává Ondřej Dostál, šéf oddělení vývoje pohonných jednotek, který promluví o motorech. Karoq dostane pod kapotu tři zcela nové pohonné jednotky, přičemž ta nejsilnější, 2,0 TDI, nabídne výkon 140 kW (190 koní) a točivý moment 400 Nm.
Jako poslední promlouvá vedoucí produktové řady Compact, František Drábek. Ten na novém Karoqu vyzdvihuje sportovní design a o 16 cm prodlouženou karoserii oproti modelu Yetti, která poskytne více prostoru posádce. V neposlední řadě zmiňuje i řadu nových technologií, které byly u tohoto vozu použity. Má jít o 13 nových jízdních asistentů, masivní použití LED technologií a nové LCD displaye v interiéru vozu.
Na úplné odhalení nové Škody Karoq si ale budeme muset počkat až do 18. května 2017.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
