Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Škoda Yetti je zkrátka pasé, nastupuje nová Škoda Karoq. Ta se má představit až 18. května, automobilka nás ale pravidelně zásobuje novými videi a informacemi. Tak se stalo i dnes, kdy na serveru YouTube vypustila nové video ve stylu Discovery Channel.
Temný pustý les a uprostřed něj dobrodruh s fotoaparátem číhající na svůj objekt zájmu. Ne, to není další díl poznávání divočiny s Davidem Attenboroughem, ale začátek nového reklamního spotu na Škodu Karoq.
Vůz se nejdříve párkrát mihne v dálce za stromy, fotograf se ho snaží dostat do záběru, ale marně. Poté přichází klasická stopovací fáze, na konci které se ukáže Karoq v celé své kráse. Tedy v celé své kráse pod maskovací fólií, ale i tak máme možnost si detailně prohlédnout jeho tvary.
Poté se ke slovu dostanou zástupci automobilky Škoda Auto. Nejdříve nový šéf-designér Karl Neuhold pronese pár slov o čistém "Crystal designu" který byl na voze použit a zdůrazní jeho designové přednosti. Poté se ke slovu dostává Ondřej Dostál, šéf oddělení vývoje pohonných jednotek, který promluví o motorech. Karoq dostane pod kapotu tři zcela nové pohonné jednotky, přičemž ta nejsilnější, 2,0 TDI, nabídne výkon 140 kW (190 koní) a točivý moment 400 Nm.
Jako poslední promlouvá vedoucí produktové řady Compact, František Drábek. Ten na novém Karoqu vyzdvihuje sportovní design a o 16 cm prodlouženou karoserii oproti modelu Yetti, která poskytne více prostoru posádce. V neposlední řadě zmiňuje i řadu nových technologií, které byly u tohoto vozu použity. Má jít o 13 nových jízdních asistentů, masivní použití LED technologií a nové LCD displaye v interiéru vozu.
Na úplné odhalení nové Škody Karoq si ale budeme muset počkat až do 18. května 2017.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
