Posledním automobilem s karoserií typu pick-up, vyrobeným ve Škoda auto, byl model Felicia. Od té doby ale uplynulo mnoho let, potřeby zákazníků se změnily a do výroby pick-upů už se pustily i automobilky jako Mercedes Benz. Tak proč ne Škoda?
Pick-upy mají největší zastoupení na trhu v USA, kde patří k místnímu folklóru. Zájem o ně však pomalu roste i na starém kontinentu. Ostatně to dokazují i prodejní úspěchy VW Amarok a nedávno představený pick-up značky Mercedes-Benz.
Spíš než klasický užitkový vůz připomíná koncept Vision E pick-up oblíbenou australskou specialitu zvanou Ute. Tohle označení se používá pro automobily, které jsou rychlé, reprezentativní a zároveň mají velkou nákladovou plochu. Ve výsledku vás pak tento typ automobilu odveze do divadla, cestou zpět zesměšní ostatní na semaforech a další den s ním můžete klidně vozit cement na stavbu.
Bohužel se však v případě Škody Vision E pick-up jedná jen o další zdařilou grafickou úpravu z dílny X-Tomi Design. Je tak velice nepravděpodobné, že bychom se něčeho podobného v příštích letech mohli dočkat.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.