Posledním automobilem s karoserií typu pick-up, vyrobeným ve Škoda auto, byl model Felicia. Od té doby ale uplynulo mnoho let, potřeby zákazníků se změnily a do výroby pick-upů už se pustily i automobilky jako Mercedes Benz. Tak proč ne Škoda?
Pick-upy mají největší zastoupení na trhu v USA, kde patří k místnímu folklóru. Zájem o ně však pomalu roste i na starém kontinentu. Ostatně to dokazují i prodejní úspěchy VW Amarok a nedávno představený pick-up značky Mercedes-Benz.
Spíš než klasický užitkový vůz připomíná koncept Vision E pick-up oblíbenou australskou specialitu zvanou Ute. Tohle označení se používá pro automobily, které jsou rychlé, reprezentativní a zároveň mají velkou nákladovou plochu. Ve výsledku vás pak tento typ automobilu odveze do divadla, cestou zpět zesměšní ostatní na semaforech a další den s ním můžete klidně vozit cement na stavbu.
Bohužel se však v případě Škody Vision E pick-up jedná jen o další zdařilou grafickou úpravu z dílny X-Tomi Design. Je tak velice nepravděpodobné, že bychom se něčeho podobného v příštích letech mohli dočkat.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?