Posledním automobilem s karoserií typu pick-up, vyrobeným ve Škoda auto, byl model Felicia. Od té doby ale uplynulo mnoho let, potřeby zákazníků se změnily a do výroby pick-upů už se pustily i automobilky jako Mercedes Benz. Tak proč ne Škoda?
Pick-upy mají největší zastoupení na trhu v USA, kde patří k místnímu folklóru. Zájem o ně však pomalu roste i na starém kontinentu. Ostatně to dokazují i prodejní úspěchy VW Amarok a nedávno představený pick-up značky Mercedes-Benz.
Spíš než klasický užitkový vůz připomíná koncept Vision E pick-up oblíbenou australskou specialitu zvanou Ute. Tohle označení se používá pro automobily, které jsou rychlé, reprezentativní a zároveň mají velkou nákladovou plochu. Ve výsledku vás pak tento typ automobilu odveze do divadla, cestou zpět zesměšní ostatní na semaforech a další den s ním můžete klidně vozit cement na stavbu.
Bohužel se však v případě Škody Vision E pick-up jedná jen o další zdařilou grafickou úpravu z dílny X-Tomi Design. Je tak velice nepravděpodobné, že bychom se něčeho podobného v příštích letech mohli dočkat.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?