Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Nissan si na prodeje svých vozidel rozhodně nemůže stěžovat. V roce 2016 byl s 4.501.516 prodanými automobily pátou nejúspěšnější automobilkou na světě. Navíc jeho model X-Trail/Rogue se stal nejprodávanějším SUV na světě. Lidé z Nissanu přesto nejsou spokojeni.
Chtěli by totiž zvýšit prodeje svých sportovních vozů z divize NISMO (Nissan Motorsport). Za tím účelem chce Nissan rozšířit svou nabídku na nové trhy, ale hlavně přidat nové modely, které by zaujaly širší skupinu zákazníků.
V současné době nabízí Nissan modely NISMO na domácím trhu v Japonsku, na Středním východě, v severní Americe a Evropě. Roční odhad prodejů činí cca 15.000 vozů. Nissan však doufá, že díky plánovaným krokům toto číslo rychle poroste.
Zákazníci si prozatím mohou vybírat z upravených modelů GT-R, 370Z, Juke, Patrol, Note a Senetra. Mezi vozy, které by mohly v brzké době dostat balíček úprav NISMO, se řadí modely Micra a Pulsar. Jejich úpravou by se totiž Nissan dostal do žádaného segmentu Hot-hatch. Dalším pravděpodobným kandidátem je Nissan Qashqai, neboť vozy kategorie SUV patří mezi nejpopulárnější na trhu. V ostrém provedení by si tak jistě našel své zájemce.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
