Nissan si na prodeje svých vozidel rozhodně nemůže stěžovat. V roce 2016 byl s 4.501.516 prodanými automobily pátou nejúspěšnější automobilkou na světě. Navíc jeho model X-Trail/Rogue se stal nejprodávanějším SUV na světě. Lidé z Nissanu přesto nejsou spokojeni.
Chtěli by totiž zvýšit prodeje svých sportovních vozů z divize NISMO (Nissan Motorsport). Za tím účelem chce Nissan rozšířit svou nabídku na nové trhy, ale hlavně přidat nové modely, které by zaujaly širší skupinu zákazníků.
V současné době nabízí Nissan modely NISMO na domácím trhu v Japonsku, na Středním východě, v severní Americe a Evropě. Roční odhad prodejů činí cca 15.000 vozů. Nissan však doufá, že díky plánovaným krokům toto číslo rychle poroste.
Zákazníci si prozatím mohou vybírat z upravených modelů GT-R, 370Z, Juke, Patrol, Note a Senetra. Mezi vozy, které by mohly v brzké době dostat balíček úprav NISMO, se řadí modely Micra a Pulsar. Jejich úpravou by se totiž Nissan dostal do žádaného segmentu Hot-hatch. Dalším pravděpodobným kandidátem je Nissan Qashqai, neboť vozy kategorie SUV patří mezi nejpopulárnější na trhu. V ostrém provedení by si tak jistě našel své zájemce.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.