Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Korejský výrobce Kia postupuje rok co rok výše v oblasti kvality a dovedností svých aut. Poslední model Stinger ovšem překonává veškeré hranice.
Ten totiž bude nejspíše na domácím trhu prodáván jako samostatný model s jiným logem výrobce. V podstatě by se mělo jednat o takovou "korejskou" luxusně vzhlížející Alpinu, kdy základem jsou vozy BMW, avšak po patřičné dávce úprav vyjíždějí jako samostatné vozy s vlastním logem.
Podle tamního magazínu Pulse se tak bude v Koreji Stinger prodávat pod vlastní značkou s písmenem E. Na víku zavazadelníku pak najdeme klasický nápis Stinger. A proč se k tomuto kroku automobilka Kia rozhodla?
Písmeno E vlastně vysvětluje zkratku vozu "Engineered by Excellence". To v překladu znamená, že vůz je excelentně navrhnut, O tom, zda tomu tak opravdu je, nás přesvědčí až letní testy vozu, kdy jej do rukou dostanou první světoví novináři. Pro domácí trh se navíc Stinger formálně odliší od zbytku modelové řady.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
