Korejský výrobce Kia postupuje rok co rok výše v oblasti kvality a dovedností svých aut. Poslední model Stinger ovšem překonává veškeré hranice.
Ten totiž bude nejspíše na domácím trhu prodáván jako samostatný model s jiným logem výrobce. V podstatě by se mělo jednat o takovou "korejskou" luxusně vzhlížející Alpinu, kdy základem jsou vozy BMW, avšak po patřičné dávce úprav vyjíždějí jako samostatné vozy s vlastním logem.
Podle tamního magazínu Pulse se tak bude v Koreji Stinger prodávat pod vlastní značkou s písmenem E. Na víku zavazadelníku pak najdeme klasický nápis Stinger. A proč se k tomuto kroku automobilka Kia rozhodla?
Písmeno E vlastně vysvětluje zkratku vozu "Engineered by Excellence". To v překladu znamená, že vůz je excelentně navrhnut, O tom, zda tomu tak opravdu je, nás přesvědčí až letní testy vozu, kdy jej do rukou dostanou první světoví novináři. Pro domácí trh se navíc Stinger formálně odliší od zbytku modelové řady.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?