Jak koupit ojetý vůz v autobazaru a nenapálit se? To je často dosti zapeklitá otázka. Proto jsme pro vás připravili přehled základních zásad, na co si dát v autobazarech pozor.
Zhruba třetina ojetých vozů v České republice má přetočený tachometr. Odhalit při nákupu ojetého vozu přetočený tachometr není nic jednoduchého. Přesto existují vodítka, která vám naznačí, že s údaji o najetých kilometrech není něco v pořádku.
1. Kontrola identifikátorů
„V první řadě je třeba zkontrolovat, zda identifikátory vozu, tedy čísla VIN, typový štítek a typ a výrobní číslo motoru souhlasí s údaji v technickém průkazu. To je základ. Následuje důkladná kontrola servisní knížky, vnitřního opotřebení vozu a o skutečném stáří automobilu hodně napoví i jízdní vlastnosti," shrnuje expert z nejmenovaného autobazaru. „Když narazíte na nějaké nesrovnalosti, nebojte se zavolat do autorizovaného servisu nebo si vůz nechte prověřit v databázi společností, které se ověřováním zabývají," radí.
2. Moc málo kilometrů
První varování, že vůz může mít přetočené počitadlo kilometrů, můžete zachytit už při pročítání inzerátů. Průměrný vůz najede na českých silnicích zhruba 13 až 15 tisíc kilometrů ročně. U služebních aut je to nepoměrně víc. Když tedy narazíte na deset let starý automobil, který má najeto 40 tisíc kilometrů, je na místě maximální opatrnost.
3. Servisní knížka
V servisní knížce by měly být vyplněny všechny údaje i razítka. I tady je ale na místě důkladnější kontrola. Servisní knížky se často upravují a tak v nich občas můžete najít volné listy, které můžou znamenat falešné stránky. Všímejte si, jestli nejsou všechny údaje psané stejnou rukou a jestli máte podezření, nechte si pro porovnání od prodejce ukázat servisní knížky od dalších vozů. Nebojte se zavolat a porovnat údaje uvedené v servisní knížce s tím, co vám podle kódu VIN sdělí autorizovaný servis.
4. Počítadlo kilometrů
Jestli někdo manipuloval s mechanickým počítadlem kilometrů, zjistit i kontrolou samotného tachometru. Vyplatí se zkontrolovat, jestli jsou čísla na ukazateli v přesné rovině, zaměřte i na otisky prstů, šmouhy a nečistotu pod sklem přístrojové desky. U digitálních počítadel naznačí neoprávněný zásah do systému občasné poskočení, nebo mírné poblikávání číslic. Některé modely vozů, například Mercedes-Benz, odhalí manipulaci s počítadlem i při běžné diagnostice.
5. Opotřebení výbavy
O tom, kolik má vůz skutečně najeto, vypovídá i stupeň opotřebení vnitřku vozu. Zánovní auto, které má najeto nějakých 40 tisíc kilometrů, uvnitř voní plastem, zavazadlový prostor je cítit díky uložení rezervy po gumě.
Výrazně ohmataný volant nebo obroušený věnec znamená, že má vůz najeto nejméně 150 000 až 200 000 kilometrů. Gumové plochy pedálů bývají ubroušené okolo 150 000 km a setřené číslice z hlavice řadicí páky znamenají 200 000 km. Po najetí 200 000 km také často vylézá bílý podklad přepínače blinkrů, stěračů, světel a podobně.
6. Opotřebení odhalí i testovací jízda
Při testovací jízdě se zaměřte na hučení ze zadní části vozu. To oznamuje opotřebení ložisek. Ta zadní odcházejí už při najetí 160 tisíc kilometrů. Pokud se hučení ozývá i zpředu, bude mít vůz buď po bouračce, nebo má najeto dost přes 200 000 kilometrů. Pozornost věnujte také poloosám. Jejich životnost by měla být určitě přes 200 000 km. Vyzkoušíte je při jízdě v plném rejdu. Od kol se nesmí ozývat cvakání, což by ukazovalo na nadměrné opotřebení poloos a skutečný stav počítadla nad 200 000 kilometrů.
7. Při pochybnostech jděte za odborníky
Pokud máte při výběru vozu jakékoli pochybnosti, je nutné obrátit se na odborníky. Buď na některého z uznávaných automechaniků (stačí se poradit se zkušenými řidiči z okolí), nebo navštivte některý z velkých autobazarů, které nabízejí zákazníkům i možnost profinancování samotného nákupu vozu. Před dohodnutím podmínek mohou jeho mechanici automobil bez problémů odborně zkontrolovat.
Při výběru autobazaru se řiďte těmito radami:
- Vybírejte autobazar certifikovaný nezávislou společností- Jděte tam, kde je možnost prohlídky vozu vlastním mechanikem nebo autorizovaným servisem- Nakupujte u toho, kdo je vlastníkem vozu. Zákazník se má na koho obrátit v případě reklamace- Zkontrolujte si, že prodejce nic netají, poskytne VIN, umožní projížďku, atd.- nezapomeňte vybírat tam, kde je široká nabídka vozů a zákazník si má z čeho vybrat
Škoda měla elektromobily už v roce 1944, podívejte se na unikátní video.
Automotodrom Brno vstupuje do nové závodní sezony s řadou novinek v kalendáři. Hlavním lákadlem je bezesporu návrat světového šampionátu MotoGP™, ale na své si přijdou i příznivci automobilových sérií.
BMW M3 CS Touring přepisuje pravidla sportovních kombíků. Nejostřejší verze legendární M3 přináší nekompromisní výkon, agresivní design a zároveň praktičnost pro každodenní použití. Speciální edice staví na úspěchu modelu M3 Competition Touring, ale přidává ještě větší dávku adrenalinu a emocí. S pohonem M xDrive a vyladěnou dynamikou jde o vůz, který zvládne rodinný výlet i sprint na okruhu. BMW tak znovu dokazuje, že radost z jízdy a praktičnost se mohou dokonale doplňovat.
V zimních měsících se řidiči elektromobilů setkávají se specifickými výhodami i výzvami. Je zkrátka třeba naučit se pár nových věcí a některé dlouhodobé návyky upravit.
Když se řekne off-road, mnozí si představí dobrodružství, náročné podmínky a terén, kde selhávají běžná auta. Společnost Dajbych4x4 se již téměř 30 let specializuje na prodej, úpravy a servis terénních vozů, které nejen splňují, ale často překračují očekávání svých majitelů.
Automobilový svět se dočkal – jeden z nejočekávanějších modelů poslední doby má konečně české ceny. Základní varianta s pohonem zadních kol startuje na částce kolem 1,1 milionu korun, což dává tušit, že půjde o horké zboží pro nadšence i běžné řidiče. Novinka je tak modernější, komfortnější a nabízí dojezd na jedno nabití až 568 kilometrů v ideálních podmínkách.
Škoda Auto potvrzuje svou vedoucí pozici na českém trhu, a to i přes nejistotu v oblasti elektromobility. Vedoucí značky Jiří Maláček věří v růst trhu s elektromobily a zdůrazňuje šance Škody uspět. Přestože Tesla zatím v prodejích elektromobilů vede, Škoda vidí v budoucnosti elektrifikace příležitost k dalšímu posílení.
Situace ve Velké Británii se velmi podobá té v EU. Vláda čelí tlaku ze strany automobilových výrobců, kteří kritizují přísná pravidla podporující elektrická vozidla, jež podle nich narážejí na nízkou poptávku. Informuje o tom BBC.
Škoda Superb přichází s hybridním pohonem, který slibuje revoluci v efektivitě a pohodlí. Velkokapacitní baterie a rychlé nabíjení jsou klíčovými prvky, které tuto novinku odlišují od konkurence. Výroba začíná už tento kvartál, a tak brzy zjistíme, zda papírové hodnoty odpovídají realitě.
Mercedes-Benz třídy E stanovil nový standard automobilové bezpečnosti, když byl v roce 2024 oceněn organizací Euro NCAP jako Best Performer za své výjimečné výsledky v bezpečnostních testech, čímž se stal nejbezpečnějším vozem testovaným v uplynulém roce.
Škoda tradičně, jak jsou už roky zákazníci české automobilky zvyklí, klade důraz na funkčnost a pohodlí, což potvrzuje i nový model Elroq. Velkorysý prostor, chytré úložné prvky a promyšlené detaily zavazadlového prostoru usnadňují každodenní život a zvyšují komfort užívání vozu.
Audi koncem roku 2024 zahájilo předprodej zcela nové plně elektrické řady A6 e-tron, která přichází na platformě PPE. Nabízí se ve dvou karosářských variantách – Sportback a Avant – a čtyřech verzích pohonu. Základní model začíná na ceně 1 659 900 Kč. Nové Audi A6 e-tron překvapuje dlouhým dojezdem až 756 km na jedno nabití a rychlým nabíjením. Tato modelová řada nastavuje nové standardy v oblasti elektromobility.