Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
A je to tady znovu. Po internetu a sociální síti Facebook běhá několikrát probíraná kampaň Neplaťte pokuty. Ta je přitom vcelku zajímavým čtením, jež může leckoho zmást.
Možná jeden z největších mýtů na internetu se objevil znovu na scéně a opět se snaží českým řidičům dokázat, že si vlastně mohou dělat co chtějí. Nebo ne?
Neplaťte pokuty!
Víte, že vůbec nemusíte platit pokuty za "přiměřeně" rychlou jízdu? Taky jsem se to dozvěděla nedávno a řeknu Vám, že mě mrzí, že jsem těm bídákům zeleným dala peníze za něco na co vůbec nemají ze zákona právo. V zákoně č. 361/2000 o pozemních komunikacích je sice napsáno, že máme povinnost jezdit v obci 50 km/hod., na okresce 90 km/hod. a na dálnici max 130 km/hod.. Jenže kluci zelení nás můžou pokutovat jen za přestupek. A v přestupkovém zákoně č. 200/1990 je přestupek definován jako překročeni rychlosti v obci o 30 km/hod a mimo obec o 50 km/hod.
Jo jo, to je ta naše legislativa. Takže, když se fakt budete mírnit a v obci pojedete do 79 km/h, na okresce do 119 km/h a na dálnici do 179 km/h, tak jim nemusíte dávat nic a místo peněz vyhozených za pokutu zajít radši na zmrzlinu. Ověřovala jsem si to u naší právničky a je to skutečně tak. Opět zase stát spoléhá na to, že neznáme dobře zákony. Jo a kdyby Vám chtěli argumentovat tím, že celá tato věc je ošetřena v nějaké vyhlášce, tak to klidně může být, ale zákon je vyhlášce nadřazen. Tak a mají smůlu. Teď už jen připravit lékárničky, technický stav vozidla, aby si rozčilení "neléčili" na něčem jiném. Tak a hurá na rychlejší, ale stále bezpečnou jízdu.
Tak tohle přesně je citace z uvedené výzvy. Ještě horší je ale citace zákona, kterou uvádíme níže!
§ 22 Přestupky proti bezpečnosti a plynulosti silničního provozu
(1) Přestupku se dopustí ten, kdo a) jako řidič motorového vozidla překročí nejvyšší dovolenou rychlost stanovenou zvláštním zákonem 2a) nebo dopravní značkou o více než 30 km/h v obci nebo o 50 km/h mimo obec.
Toto ustanovení je vybráno ze zákona č. 200/1990 Sb., který však byl zrušen už k 1. srpnu roku 2011. Celé to je ale jeden velký nesmysl a kdo by se tím chtěl řídit, hodně ostře narazí. Nic takového totiž nikdy neplatilo a ani platit nebude.
V zákoně se sice uvádělo toto:
(1) Přestupku se dopustí ten, kdo
a) jako řidič motorového vozidla překročí nejvyšší dovolenou rychlost stanovenou zvláštním zákonem
2a) nebo dopravní značkou o více než 30 km/h v obci nebo o 50 km/h mimo obec
f) jiným jednáním, než které je uvedeno pod písmeny a) až e), poruší zvláštní zákon.“
Současně však všechna ostatní překročení byla zahrnuta pod písm. f) jako jiná porušení zákona č. 361/2000 Sb. Díky tomu vlastně na vše navazují další body a odstavce, které naprosto zamezují faktu, aby se někdo na dálnici nebo ve městě proháněl o desítky kilometrů v hodině rychleji a nebyl za to potrestán.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
