Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Fanoušci značky Dodge spustili novou sbírku. Ta má za úkol vybrat v přepočtu skoro čtyři miliony korun a pomoci zajet modelu Viper ACR nový světový traťový rekord.
Poslední Dodge Viper ACR byl králem severní smyčky v roce 2011, protože tenkrát ho dokázal s profesionálním jezdcem zajet v čase 7:12:13. V roce 2013 ale přišla tvrdá rána, když jeho čas rozdrtilo Porsche 918 Spyder. Tomu se to povedlo v čase 6:57:00 a zatím se nenašel přemožitel. Tedy, zatím...
Právě tohle je důvodem ke spuštění sbírky na nové zajetí rekordu. Může za to ssociace majitelů Dodge Viper, která vybranou částku použije na náklady spojené se zajetím traťového rekordu hned dvou Viperů ACR. V ceně by měl být také pronájem tratě, několik sad pneumatik, palivo a plat řidičů.
Koneckonců, tohle auto je vážně šílenost a na svém kontě má již několik rekordů z různých světových tratí. Je proto otázkou času, kdy se sbírku podaří dokončit a Porsche 918 sesadit z trůnu. Myslíte, že na to poslední generace Viperu ACR má?
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
