Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Fanoušci značky Dodge spustili novou sbírku. Ta má za úkol vybrat v přepočtu skoro čtyři miliony korun a pomoci zajet modelu Viper ACR nový světový traťový rekord.
Poslední Dodge Viper ACR byl králem severní smyčky v roce 2011, protože tenkrát ho dokázal s profesionálním jezdcem zajet v čase 7:12:13. V roce 2013 ale přišla tvrdá rána, když jeho čas rozdrtilo Porsche 918 Spyder. Tomu se to povedlo v čase 6:57:00 a zatím se nenašel přemožitel. Tedy, zatím...
Právě tohle je důvodem ke spuštění sbírky na nové zajetí rekordu. Může za to ssociace majitelů Dodge Viper, která vybranou částku použije na náklady spojené se zajetím traťového rekordu hned dvou Viperů ACR. V ceně by měl být také pronájem tratě, několik sad pneumatik, palivo a plat řidičů.
Koneckonců, tohle auto je vážně šílenost a na svém kontě má již několik rekordů z různých světových tratí. Je proto otázkou času, kdy se sbírku podaří dokončit a Porsche 918 sesadit z trůnu. Myslíte, že na to poslední generace Viperu ACR má?
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
