Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Asi každý majitel řidičského průkazu ví o tom, že je za volantem zakázáno používat mobilní telefon. Psaní smsky, volání nebo psaní emailu odvádí pozornost od řízení a často tyhle nehody končí vážným až smrtelným zraněním. Nový průzkum v USA to o to víc potvrzuje.
Velkým problémem jsou v aktuální době stále nové mobilní aplikace, jako je třeba Snapchat. Jeho používání za volantem vozu totiž nedávno v americké Floridě způsobilo, že během chvíle přišlo o život hned pět lidí.Ti si natáčeli video své jízdy po silnici, když v tu chvíli v rychlosti 185 km/h nabourali.
Jde hlavně o to, že tahle aplikace umí současně s pořízením fotografie uložit aktuální rychlost vozu. Pak jen stačí frajeřit a trumfovat se, kdo jede rychleji a dokáže se přitom vyfotit. Pro někoho nesmyslná funkce ale má pro mnoho mladých lidí velký potenciál a hojně jí využívají.
O něco lépe je na tom aplikace Pokémon GO, kdy se jedná o to, aby majitel mobilu ulovil nejblizšího pokémona. Ano, i tohle někteří řidiči za volantem provádějí. Svůj podíl na úmrtí na silnicích pak mají samozřejmě všem známé aplikace Facebook Messenger či WhatsApp.
Nejhorší na tom všem je, že počet smrtelných nehod se podle amerického úřadu pro národní bezpečnost za posledních 50 let snižoval. Jenže postupem času se začíná opět zvyšovat, čemuž nepomáhají stále novější modely v rukách řidičů a ani lepší asistenční systémy.
Stačí totiž, aby někdo lovil za jízdy pokémona, nebo si to uháněl rychlostí 200 km/h po silnici a pak mu nepomůže nikdo a nic. Je tak čistě na řidičích, jak moc jsou inteligentní a počítají s tím, že riskují svůj i životy ostatních.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
