Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Následující závod vám ukáže, jak moc rozdílné jsou dnešní supersporty. Proti sobě se zde postavila čtveřice známých jmen a vy jen můžete hádat, kdo zvítězil.
Tenhle závod má všechno. Je zde přítomen pohon zadních kol, čtyřkolka, několik typů motorů od šestiválce až po desetiválec a také dva jejich typy. Otázkou pak je, zda vyhraje přeturbená bestie nebo naopak svou sílu opět v drtivé převaze předvede Audi R8 s atmosférou pod kapotou. V souboji má důležité slovo i automatická převodovka, protože každý vůz má jiný typ automatu, což se může projevit.
K tomu zde máme několik zástupců různých zemí, takže na startovním roštu stojí vozy z Německa, Japonska a Velké Británie. Tenhle závod je pak s troškou nadsázky něčím obdobným, jako je výživný ovocný salát. Různý mix všeho možného je zde nashromážděn těsně vedle sebe a je jen na vás, kterou ingredienci vyberete a sníte jako první.
A co za auta vlastně uvidíme? Na startovním roštu je McLaren 570S, Nissan GT-R, Audi R8 V10 Plus a Porsche 911 Turbo S. A kdo myslíte, že bude vítězem? Bude to známá Godzilla z Japonska? Nebo všechny porazí červená německá placka s kruhy na kapotě? Možná se budete divit, kdo nakonec vyhrál.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
