Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Následující závod vám ukáže, jak moc rozdílné jsou dnešní supersporty. Proti sobě se zde postavila čtveřice známých jmen a vy jen můžete hádat, kdo zvítězil.
Tenhle závod má všechno. Je zde přítomen pohon zadních kol, čtyřkolka, několik typů motorů od šestiválce až po desetiválec a také dva jejich typy. Otázkou pak je, zda vyhraje přeturbená bestie nebo naopak svou sílu opět v drtivé převaze předvede Audi R8 s atmosférou pod kapotou. V souboji má důležité slovo i automatická převodovka, protože každý vůz má jiný typ automatu, což se může projevit.
K tomu zde máme několik zástupců různých zemí, takže na startovním roštu stojí vozy z Německa, Japonska a Velké Británie. Tenhle závod je pak s troškou nadsázky něčím obdobným, jako je výživný ovocný salát. Různý mix všeho možného je zde nashromážděn těsně vedle sebe a je jen na vás, kterou ingredienci vyberete a sníte jako první.
A co za auta vlastně uvidíme? Na startovním roštu je McLaren 570S, Nissan GT-R, Audi R8 V10 Plus a Porsche 911 Turbo S. A kdo myslíte, že bude vítězem? Bude to známá Godzilla z Japonska? Nebo všechny porazí červená německá placka s kruhy na kapotě? Možná se budete divit, kdo nakonec vyhrál.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
