Ačkoliv automobilka Audi je známá především díky svým výkonným a luxusním automobilům, nebylo by od věci, kdyby se vrhla na výrobu tahačů. A přesně tuhle myšlenku dostali dva designéři.
Ti nesou jméno Artem Smirnov a Vladimír Panchenko. Oba spojili své síly a výsledkem jsou dva naprosto futuristicky vypadající tahače s cisternou na palivo a logem Audi. Plán amerického designéra ukazuje elektrický tahač pro dálnice s autopilotem, hranatý designem a víc než obří čelní prosklenou plochou. I přes velkou čelní plochu ale tahač disponuje několika aktivními prvky, jenž se postarají o snížení koeficientu odporu vzduchu.
Druhým návrhem je taktéž elektrický tahač s koly inspirovanými stavebnicí Lego. V nich jsou ukryty elektromotory s bateriemi, které jsou napojeny na pásy u podvozu. Díky umístění po celé ploše podvozku je zaručeno nejnižší těžiště, které kompenzuje vysokou sportovní kabinu pro dvě osoby.
Druhý zmíněný koncept ale spíše vypadá jako Formule 1 v podobě tahače. Dvě samostatná místa pro řidiče a spolujezdce nemají střechu a defacto se jedná o kokpit. Veškeré ovladače jsou umístěny na střeše a volant vypadá jako z pravého závodního vozu. Absolutním vrcholem výbavy pak jsou stíhací tryskové helmy pro posádku.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?