Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hypersport Bugatti Chiron je bezesporu zběsilou raketou na čtyřech kolech s maximálkou okolo 450 km/h. Co nám tedy nabídne nově prozrazená ještě ostřejší verze?
Už u základního provedení Chironu hovoří šéf automobilky Wolfgang Dürheimer o tom, že vůz by neměl mít problém dosáhnout mety 460 km/h. Je však pravdou, že takovou rychlostí ještě nikdo nikdy s Chironem nejel, vše vychází jen z interních simulací.
„Něco jiného je sedět ve voze a skutečně toho dosáhnout,“ uvedl sám Dürheimer. Ten zároveň znovu potvrdil, že Bugatti chce přepsat historické tabulky a stanoví nový rekord. To se má stát v roce 2018 a je otázkou, zda se na zkušebním okruhu nerozjede Chiron k metě pětset.
Chiron se má navíc podle posledních zpráv dočkat verze s ještě vyšším výkonem. Zatím není jasné, kolik by měl výkon činit, ale už základní parametry téhle bestie jsou vražedné. Pod kapotou totiž pracuje osmilitrový benzinový šestnáctiválec s výkonem 1500 koní. Po navýšení by pak jeho výkon mohl dosáhnout hranice, díky které by byla reálná maximálka okolo pětistovky.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
