Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Myslíte si, že Severní smyčku Nürburgringu si nejde užít s dodávkou? O opaku vás přesvědčí Frank Habitz, který zde prohnal svůj Opel Vivaro.
Ten se sem totiž pravidelně vydává se svou dodávkou a zkouší zde zajet co nejrychlejší kolo. V reálném světe je přitom instalatér a jeho Vivaro mu slouží jako služební vůz. Až když má volný čas, tak se sebere a jede se projet na Nurburgring, kde zkouší, co jeho Opel dokáže.
Protentokrát však Frank pořídil záznam kompletního kola. V něm vidíme pohled z kabiny Vivara a musíme uznat, že na poměry dodávky se jedná o slušnou podívanou. Sluší se dodat, že Opel Vivaro bylo schopno zajet jedno kolo za čas okolo 11 minut, což je vskutku slušná hodnota.
V poslední řadě je pak tento videosnímek důkazem, že na Ringu může být zábava nejen s klasickými osobáky, ale i s dodávkou, která slouží po zbytek týdne jako pracovní nástroj.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
