Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Agresivní reklamní kampaně nejsou ničím neobvyklým ani v České republice. Stačí vzpomenout na snahu Hyundaie, vyrovnat se Fabii nebo Octavii Combi. Většinou ale srovnání skončilo u náznaků, třebaže dost jasných a lehce identifikovatelných. Německé zastoupení Renaultu však nyní vyrukovalo se spotem, který si konkurenci bere na paškál zcela nepokrytě.
Nový Renault Mégane ušel od minulé generaci velký kus cesty a zařadil se hned do užší špičky nižší střední třídy. Milovníky starých pořádků zaujme nabídkou atmosférické šestnáctistovky, novátoři jistě ocení infotainment R-Link 2 a především systém řízení všech kol 4Control. A právě ten se stal předmětem nejnovější reklamní kampaně německého zastoupení francouzské automobilky.
Zatímco u nás Hyundai v televizních spotech pouze vizuálně i slovně naznačoval srovnání se Škodovkou, Renault se rozhodl rovnou použít vybranou konkurenci. Nový Mégane GT, vybavený systémem 4Control, je tak v reklamě přímo srovnáván s Golfem GTI, Astrou OPC nebo Focusem ST. Jako hlavní výhoda je proti nim prezentováno natáčení všech kol, a to tím způsobem, že při rychlé změně směru jízdy se německé modely dostanou do smyku, zatímco Mégane elegantně jede dál. Nemusíme asi zdůrazňovat, že verze GT není, na rozdíl od výše zmíněné trojice, vrcholným ostrým provedením pětidveřového hatchbacku (čeká se na příchod nového RS). Proto se jim také mimo jiné nevyrovná výkonem, který je „pouze“ 205 koní u 1.6 Tce a 165 koní u 1.6 dCi.
Celé video ale pokračuje dál, přičemž hlavní roli v tomto pokračování dostalo nedávno omlazené Porsche 911 Turbo. A i to Mégane GT hravě zastaví. Proč, to už se podívejte na výše přiložené video. My jenom dodáme, že u nás startuje zatím nejostřejší verze francouzského hatchbacku na 589 900 korunách za provedení s benzínovým motorem a převodovkou EDC. V Německu je startovací cena 25 990 eur (cca 702 000 korun).
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
