Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Pražská městská policie se před pár dny nepárala s obludným Mercedesem G500 4×4². Ten parkoval kde neměl a po krátké chvíli skončil na korbě odtahovky.
Podle přiloženého videa je vidět, že tohle nebyl jen tak obyčejný odtah. Tohle monstrum je totiž jedno z největších sériových aut na trhu. O to zajímavější je pak práce pracovníků odtahovky, která se k autu chovala celkem ohleduplně.
Majitel této bílé krabice parkoval v pražské Pařížské ulici a zřejmě k tomu neměl dostatečná povolení. Díky modrým zónám a četným povolením se strážníci rozhodli tohoto "drzého" řidiče patřičně potrestat.
Společně s tím si pak můžete poslechnout zvuk alarmu a všimnout si lze i zapnutého vnitřního osvětlení. To abyste nejspíše v případě krádeže viděli, kdo vám sedí uvnitř vozu.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
