Desítky let stál bez povšimnutí na zahradě. V dražbě byl prodán za dva milióny korun. To je příběh Jaguaru E-Type z roku 1963.
V loňském roce jsme byli několikrát svědky nálezu hodnotných automobilů, které byli desítky let ukryty před zraky okolního světa. Mezi tyto objevy můžeme bezesporu zařadit i Jaguar E-Type z roku 1963, který stal bez povšimnutí desítky let na obyčejné zahradě a jako nepojízdný vrak pomalu zarůstal okolní vegetací.
Tento, kdysi slavný stroj byl původně majetkem muže jménem Ivor Arbite, jenž byl majitelem několika nahrávacích studií a zároveň byl zodpovědný za logo slavné hudební skupiny The Beatles.
Mezi lety 1965 – 1967 automobil prošel pod rukama hned několika majitelů, až „zakotvil“ u svého posledního vlastníka – Franka Richese.
Ten vůz využíval vice než hojně do doby, kdy v roce 1969 zničil spojku. Namísto její opravy se majitel vozu rozhodl vůz „uklidit“ a zamknout v garáži. Zde vydržel až do konce osmdesátých let, kdy byl přesunut na majitelovu zahradu.
Odtud byl zachráněn až v roce 2015, kdy byl „zachráněn“ a vydražen za zhruba 2 miliony korun. Doufejme, že mu jeho nový majitel co nejdříve navrátí jeho původní vzhled a zašlou slávu.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?