Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Honda NSX nové generace je snad ještě očekávanějším modelem, než byl současný Civic Type R. Nyní výrobce zveřejnil cenovku za evropskou verzi NSX, která někomu může vyrazit dech.
Prozatím byla zveřejněna cenovka pro trh v Německu, kde vůz přijde na v přepočtu skoro pět milionů korun. To je o něco víc, než za kolik tam koupíte lehčí Porsche 911 Turbo.
Situace je téměř stejná i ve Velké Británii, kde se NSX začne prodávat s cenovkou 130 000 liber. I to je víc, než kolik tam stojí 911 Turbo (126 925 liber). Otázka zní, zda si Honda svou cenovku obhájí a zda bude na silnou konkurenci v reálném světě opravdu stačit.
Od dubna bude Honda přijímat objednávky klientů v Evropě, přičemž se bude prodávat prostřednictvím omezené sítě autorizovaných prodejců v "klíčových místech v Evropě." Honda NSX nabídne 3,5litrový šestiválec a tři elektromotory. Kombinovaný výkon činí 581 koní a 644 Nm, což jsou celkem solidní údaje.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
