Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Každý z nás někdy snil o tom, vlastnit nějaký sportovní vůz. Málokomu se to však v dospělosti povede a například Renault jich za celou svou historii neměl zrovna málo.
Ať už se jedná o Mégane RS, Clio RS nebo legendární model 5 Turbo, vždy se našel někdo, kdo po takovém kousku toužil. I z toho důvodu se postupem času do nabídky dostala i výbava GT, jenž se alespoň vizuálně velmi přibližuje ostrým specifikacím.
A právě s tím je spojena i aktuální novinka z dílny automobilového designéra X-Tomiho. Ten si vzal do parády nejnovější generaci Renaultu Scenic a oblékl jej po vzoru Méganu do prvků výbavy GT. Modrý lak karoserie, velká litá sportovní kola a k samotné dokonalosti chybí jen pořádný benzínový motor.
Scenic GT je navíc vybaven agresivnějším body kitem, sníženým odpružením a chromovanými detaily. Zkrátka, jednalo by se o velmi sportovně vypadající MPV, které by se se silným motorem rozhodně neztratilo. Otázkou je, zda se Renault pustí do jeho vývoje a případné výroby.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
