Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zatímco ve formuli 1 jsme v posledních letech zvyklí na safety cary s trojcípou hvězdou ve znaku, v motocyklových závodech MotoGP vídají fanoušci pravidelně na tratích vodící vozy značky BMW. V této spolupráci se bavorská automobilka i organizátoři Moto GP rozhodli pokračovat a odhalili zbrusu nový safety car pro nadcházející závodní sezónu.
V loňském roce jsme na tratích MotoGP pravidelně vídali v pozici safety caru BMW M4 Coupe. Pro letošní rok si připravila německá automobilka menší kupé M2. Vůz je vyveden v bílé barvě Alpine White v kombinaci s „válečnými barvami“ BMW M. Na voze samozřejmě nalezneme i mnoho doplňků a součástí, připomínající závodní účel vozu.
Mezi tyto elementy patří přední splitter, zadní difuzor a spoiler, karbon-keramické brzdy, závodní zavěšení kol nebo například ochranná klec, která je převzata z modelu M4 GTS.
O pohon vozu se stará třílitrový šestiválec M TwinPower Turbo s výkonem 365 koňských sil.
Poprvé se vůz představí hned na úvodním závodě seriálu MotoGP, který bude probíhat dvacátého března v Kataru.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
