Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Povinnost výměny motorového oleje se týká snad každého majitele automobilu a vždy platí, že na jeho kvalitě by se nemělo šetřit. Problé ale je, když si koupíte značkový olej a on je padělaný.
Ruská policie totiž v tomto týdnu zatkla skupinu několika podvodníků, kteří vyráběli falešné značkové motorové oleje světoznámých značek. Celý gang padělatelů měl vše promyšlené. Měl svoje tajné zdroje, které jim zajišťovali všechny potřebné věci k tomu, aby k výrobě olejů mohlo docházet.
Nechyběli tak ani originálně vypadající olejové nádoby a od originálu k nerozeznání padělané samolepky firem Shell, ExxonMobil a nebo Total. Celý skupina podvodníků šla ale ještě dál, měla totiž dost odvahy k vytvoření falešné verze značkových motorových olejů od firem Ford, Mazda a Toyota.
I když se nejedná o první případ padělání motorých olejů, váha této konkrétní operace je docela působivá. Podle oddělení ruského ministerstva vnitra pro hospodářskou kriminalitu a korupci, si totiž podvodníci vydělali přibližně 12 miliard rublů (v přepočtu 164 milionů eur ročně).
Když probíhala policejní razie v různých skladovacích a výrobních prostorech, bylo údajně objeveno 70 tun falešných motorových olejů balených ve více než 80 tisících kanystrech. Ty už byly připraveny k prodeji a současně s tím bylo nalezena i hromada krabic s obaly a etiketami výše uvedených značek.
Celá organizovaná skupina čítala nejméně pět lidí, všichni byly zadrženi a jeden člověk se údajně pokusil uprchnout do Číny s velkou sumu peněz, jenže ještě než stačil odletět, policie jej dostihla na letišti Šeremetěvo v Moskvě.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
