Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
McLaren F1 vznikl v roce 1992 pod taktovkou již tehdy legendárního konstruktéra Gordona Murrayho. Celkem vzniklo pouze 106 exemplářů a 9 z nich se nyní postavilo na trať bok po boku.
Šest prototypů a sto vyrobených kusů. Přesně takový je počet automobilů s názvem McLaren F1, které mezi lety 1992 – 1996 spatřily světlo světa. Ač se od prvotního návrhu jednalo o supersport určený k jízdě na běžných silnicích, stal se hojně oblíbený i u profesionálních závodních týmů. Ty si vůz vybíraly pro závodní série GT, GTR i LM. V roce 1995 se dokonce jednomu z McLarenů F1 podařilo zvítězit na slavném závodě 24 hodin Le Mans. Dokázal tak na hlavu porazit i vozy, které byly již od prvotního nákresu zamýšleny jako závodní speciál.
V roce 1998 se vůz stal dokonce držitelem titulu „Nejrychlejší sériov automobil světy“ poté, co zdolal hranici 372 km/h. Tento rekord McLarenu uzmulo až Buggati s mocným Veyronem v roce 2005.
A proč si vůbec připomínáne historii tohoto úchvatného stroje? Na webu se totiž nedávno objevilo video, ve kterém se prohání hned devět jedinečných McLaerů F1 po závodní trati.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
