Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
McLaren F1 vznikl v roce 1992 pod taktovkou již tehdy legendárního konstruktéra Gordona Murrayho. Celkem vzniklo pouze 106 exemplářů a 9 z nich se nyní postavilo na trať bok po boku.
Šest prototypů a sto vyrobených kusů. Přesně takový je počet automobilů s názvem McLaren F1, které mezi lety 1992 – 1996 spatřily světlo světa. Ač se od prvotního návrhu jednalo o supersport určený k jízdě na běžných silnicích, stal se hojně oblíbený i u profesionálních závodních týmů. Ty si vůz vybíraly pro závodní série GT, GTR i LM. V roce 1995 se dokonce jednomu z McLarenů F1 podařilo zvítězit na slavném závodě 24 hodin Le Mans. Dokázal tak na hlavu porazit i vozy, které byly již od prvotního nákresu zamýšleny jako závodní speciál.
V roce 1998 se vůz stal dokonce držitelem titulu „Nejrychlejší sériov automobil světy“ poté, co zdolal hranici 372 km/h. Tento rekord McLarenu uzmulo až Buggati s mocným Veyronem v roce 2005.
A proč si vůbec připomínáne historii tohoto úchvatného stroje? Na webu se totiž nedávno objevilo video, ve kterém se prohání hned devět jedinečných McLaerů F1 po závodní trati.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
