Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Už se vám někdy stalo, že by vás na dálnici předjel rychle jedoucí traktor táhnoucí ke všemu celkem velký přívěs? Pokud ne, tak tohle video vám ukáže, že v Německu taková šance je.
Poslední dobou se na svět dostávají auta, která se vymykají snad všemu zaběhlému. Jako příklad slouží tenhle divoký modrý Maluch, jenž dovede zlikvidovat například některé současné ostré hatchbacky. Abychom tu však měli celkem rychle jedoucí traktor s karavanem, to se nestává každý den. Většina traktorů nemá na dálnici co dělat, protože jejich motory prostě nedokážou vyvinout dostatečnou maximálku, ale konkrétní případ na videu je výjimka.
O to víc zarazí pohled z místa řidiče, který vše natočil v rychlosti okolo 120 km/h. Následné předjetí dodávky a pokračování v jízdě nedělalo řidiči traktoru žádný větší problém. Mnohým z vás ale jistě došlo, že tohle není sériový traktor. Už jen jeho vzhled připomíná klasický traktor jen velmi málo. Majitel jej taktéž osadil jiným motorem a převodovkou, což se dá usoudit podle stylu jízdy a celkem slušného zrychlení.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
