Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Porsche 911 GT3 RS udělalo poměrně velký rozruch, když se živě ukázalo na letošním autosalonu v Ženevě na začátku tohoto roku. Jenže nyní se zdá, že ne všechno je na tomhle sportovním autě perfektní.
Jeden z majitelů nové 911 GT3 RS totiž odhalil překvapivý problém s aerodynamickým body kitem vozu. Podle něj prý vytváří obrovské množství přítlaku na přední nápravě, který následně nezvládají přední tlumiče.
Přesvědčil se o tom na okruhu Nürburgring, kde po ujetí několika kol byl na přední nápravě tak vysoký přítlak, že přední kola škrtala o blatníky. Po několika kol navíc zjistil, že celý spodek je v přední části doslova obroušen a zničeno bylo několik dílů karoserie.
Jak s tímto problémem naloží sama automobilka, to netušíme, ale sluší se připomenout, že nejnovější GT3 RS je o 10 kg lehčí než předchůdce. K zajetí slavného okruhu potřebuje 7:20 minuty, z 0-100 km / h se dostane za 3,3 sekundy, zatímco nejvyšší rychlost činí lehce přes 322 km / h.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
