Remco Meulendijk ze společnosti RM Design zveřejnil další digitálně upravený vůz, kterým je pro tentokrát nový Tiguan v sedmimístné variantě.
Volkswagen nedávno představil druhou generaci Tiguanu, který je ve srovnání se svým předchůdcem o 60 mm delší a 30 mm širší. Časem se však dostane do výroby i větší verze a již byla potvrzena. Vyrábět se bude v Mexiku a na trh se dostane v roce 2016. Vůz nabídne delší rozvor, což umožní nabídnout prostornější kabinu, která bude zahrnovat uspořádání se sedmi sedadly.
Sám Volkswagen k modelu říká, že sedmimístný Tiguan hodlá prodávat na trhu v Severní a Jižní Americe a dalších oblastech světa, ale ne v Číně a nebo Evropě. Není těžké si představit, jak vlastně bude větší Tiguan vypadat, oproti jeho menšímu bratrovi Volkswagen nebude provádět žádné významné designové změny.
Za pozornost stojí i to, že v roce 2017 přijde jeho derivát v podobě Tiguanu Coupe a možná se dočkáme i verze R s výkonem 300 koní. To není špatné že?
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.