Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Na internet se dostalo nové vtipné video, jenž ukazuje zajímavý závod mezi velmi rychlým Bugatti Veyron a taktéž dosti zběsilým Koenigseggem CCXR. Koho tipujete na vítězství?
Na videu je však nejvíc překvapující to, že standardní Veyron řídí právě zakladatel švédské značky, Christian von Koenigsegg. Nemůžeme tak s jistotou říci, zda jel s Bugatti na hranici jeho možností, ale nebudeme prozrazovat, kdo nakonec vyhraje...
Pro připomenutí, jak výkonné jsou tyhle dva supersporty, se sluší zmínit, že Veyron má 1,001 koní a 1250 Nm točivého momentu, zatímco švédský CCXR nabízí 806 koní při jízdě na benzin a 1018 koní při natankování paliva E85 / E100. Tak či tak, souboj je to hodně zajímavý a obě auta patří ke špičce současných supersportů.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
