Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Technický projektový manažer aktuálního VW Passat , pan Heiko Nause, vyjádřil svou touhu zahájit vývoj ostrého Passatu R. Ten by měl být duchovním nástupce Passatu (B6) R36.
V rozhovoru pro zahraniční deník totiž prozrazdil, že poptávka pro derivátu vysoce výkonného sedanu tady je. Hodně lidí o ní mluví, ale přitom se nic neděje. Sám odmítl potvrdit, že zda je ostrá verze R v budoucím programu značky, nicméně Nause pokračoval a řekl, že by za ní byl velmi rád.
Na otázku, zda by tento hypotetický Passat R používal benzínový motor, nebo diesel, jeho odpověď byla: ". Budu mlčet jako hrob".. Pokud by tak vůz opravdu dostal zelenou a šel by do výroby, odkazoval by na Passat R36 generace B6 generace, který mimo jiné stále používá i naše dálniční Policie.
Připomínáme, že v říjnu loňského roku jsme slyšeli od Volkswagen, že společnost analyzuje vyhlídky na návrat více modelů s logem R. Manažerský Passat je přitom samozřejmě důstojným kandidátem.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
