Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zatím o největší show na letošním frankfurtském autosalonu se zaručeně postaral britský Jaguar. Ptáte se proč? Stačí se podívat na následující video.
Automobilka Jaguar v předvečer zahájení autosalonu ve Frankfurtu rozhodla odhalit svůj nový první vůz ve sféře crossoverů. A nutno podotknout, že F-Pace si svou světovou premiéru odbyl velmi stylově.
Za jeho volantem se totiž objevil slavný kaskadér Terry Grant, který se zbrusu novým F-Pace obkroužil připravenou rampu o celých 360 stupňů, čímž stanovil nový světový rekord.
Zpět ale k vozu samotnému. Jeho design asi nemá cenu vůbec probírat. Vychází z konceptu C-X17 a my jsme ho měli možnost spatřit již nesčetněkrát ať na špionážních snímcích či při propagačních akcích.
Bohužel nijak nás nepřekvapí ani nabídka motorů pro tento model. Ta totiž věrně kopíruje nabídku svého menšího bratra – Jaguaru XF.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
