Zatím o největší show na letošním frankfurtském autosalonu se zaručeně postaral britský Jaguar. Ptáte se proč? Stačí se podívat na následující video.
Automobilka Jaguar v předvečer zahájení autosalonu ve Frankfurtu rozhodla odhalit svůj nový první vůz ve sféře crossoverů. A nutno podotknout, že F-Pace si svou světovou premiéru odbyl velmi stylově.
Za jeho volantem se totiž objevil slavný kaskadér Terry Grant, který se zbrusu novým F-Pace obkroužil připravenou rampu o celých 360 stupňů, čímž stanovil nový světový rekord.
Zpět ale k vozu samotnému. Jeho design asi nemá cenu vůbec probírat. Vychází z konceptu C-X17 a my jsme ho měli možnost spatřit již nesčetněkrát ať na špionážních snímcích či při propagačních akcích.
Bohužel nijak nás nepřekvapí ani nabídka motorů pro tento model. Ta totiž věrně kopíruje nabídku svého menšího bratra – Jaguaru XF.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.