Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Krádeže automobilů jsou noční můrou nejen majitelé ale i policistů. Patří totiž mezi nejhůře vystopovatelné trestné činy. To hlavně proto, že tato trestná činnost je v drtivé většině precizně organizována. Velice často se tak policisté setkávají s mezinárodními skupinami zločinců, kteří vozidla kradou hlavně na prodej náhradních dílů nebo na export do ciziny, zejména do Východní Evropy.
I přes to, se dlouhodobě daří počet ukradených automobilů snížit. 9 461 ukradených vozů v roce 2014 sice zní jako vysoký počet, je ale třeba si uvědomit, že v roce 2008 atakovalo množství odcizených vozů hranici 19 000. K tomuto poklesu přispívá samozřejmě stálé omlazování automobilového parku v ČR a s tím i dokonalejší zabezpečovací systémy. Na druhou stranu je tento pokles také značně podpořen tím, že po otevření evropských hranic se čeští zloději začínají stále více zaměřovat na krádeže v Německu, Rakousku, Slovensku a dalších Evropských zemí.
Nikoho asi nepřekvapí, že nejkradenější pocházejí od mladoboleslavské škodovky. Tu následují vozy značek Ford, Volkswagen, Renault, Peugeot, BMW, Audi, Mercedes, Opel, Fiat a Citroën. Za zmínku jistě stojí i fakt, že v roce 2014 mezi nejméně kradené patřily automobily s původem v Japonsku či Jižní Korei.
Pozici nejkradenějšího modelu si již 5 let neochvějně drží ztělesnění českého průměrného řidiče – Škoda Octavia, ta je následována modely Fabia, Felicia, Roomster, Superb a Yeti.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
